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JAPAN
ここは私のＭＡＸ号に関するページです。
ＭＡＸ号をいじっていった記録とか、ＭＡＸ１号２号の事を記そうと思っていますが、
とりあえず、じゃんじゃん書いていこうと思っていますので、
ある程度たまったら整理することにします。
MAX１号（１９８５／９〜１９８８／６）
MAX２号（１９８８／２〜１９９３／３）仕様
MAX３号仕様（１９９２／１２〜２００２／４）
ユーザー車検
２００１年１月３日 サスペンション交換
２００１年１月４日 ドアの内側
２００１年１月４日 ワイパー
２００１年１月４日 アンテナ
２００１年１月２５日 ディストリビュータ故障の修理
２００１年７月２２日 薄々ラジエーター＆電動ファン
２００１年８月４、１１、１７、１８日 ラジエーターのリザーバータンク
２００１年９月２１日 アンテナ交換と周辺ネジのステンレス化
２００１年９月２９日 ミッションとクラッチの交換
２００２年２月２３日 ＭＡＸ３号の整備？
ここからはＭＡＸ４号です。
MAX４号仕様（２００１／１１〜２００７／９）
２００１年１２月２日 リヤブレーキキャリパーの交換
２００２年１月２０日 リヤサスペンションの交換
２００２年１月２５日 アース強化
２００２年２月１６日 ヘッド降ろしと点検
２００２年３月１６〜２４日 エンジンの復旧
２００２年６月１５日 浜名湖ウナギオフにて
２００２年６月２２日 フロント損傷の復旧
２００３年１月２８日 ボンネット浮き対策１
２００３年１月２９日 オルタネータステーのピロボール化
２００３年１月３１日 テールランプの再生。
２００３年２月２５日 ボンネット浮き対策２
２００３年４月１３日 ヘッドライトピボットの交換
２００３年４月１８日 タイロッドエンドの交換
２００３年５月２４日 ロアアームボールジョイントとロアアームブッシュの交換
２００３年６月２２日 エンジンマウントの交換
２００３年１１月１６日 助手席ドアガラスの高さ調整
２００３年１２月２２日 ヒーターホース破れ事件
２００４年１月７日 ウォーターポンプの交換
２００４年１月１０日 ノロジーホットワイヤへの変更
２００４年４月１日 右側ピロアッパーマウントの交換
２００４年４月８日 トランクウェザーストリップの交換
２００４年４月９日 テンションロッドブッシュの交換
２００４年５月８日 ホイールの検証
２００４年５月２６日 フロントストラット＆ブレーキの交換
２００４年９月〜 ミニミニレストア１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８
２００４年１２月５日 ディストリビュータキャップ＆ロータ交換
２００５年３月５日 リヤの車高上げ
２００５年３月５日 燃料タンクゲージの交換
２００５年４月２４日 プラグ交換
２００５年５月２５日 ２０万ｋｍ達成
２００５年５月２９日〜６月１１日 左アクスルシャフト破断
記事なし
２００５年７月８日
リヤサスメンバー、セミトレアーム、デフ交換
右アクスルシャフト破断
２００５年８月１３日 バッテリーの大容量化
２００５年８月１４日 フロントブレーキパッド交換
２００５年９月１１日 左後ろセミトレアーム再度交換
２００５年１０月１３日 右後ろセミトレアーム再度交換
２００５年１１月５日 カーステ交換
２００５年１１月６日 シート交換
２００６年１月１５日 ボンネットロックグリスアップ
２００６年１月１６日 ヒーター交換
２００６年２月１〜２日 セミトレアーム交換完結編
記事なし
２００６年３月６日 バルブクリアランス調整
NEW! ２００７年９月２９日 さよならＭＡＸ号。ジャパン最後の日
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