現在のアメリカンレーシングです。
タイヤは
フロント１９５／６０−１５で
リヤ２０５／６０−１５（５ｍｍのスペーサ付き）です。
ホイールの検証。
ＭＡＸ４号のフロントブレーキ変更に対処するべく購入したホイールを装着して
色々と検証してみました。
現在のＭＡＸ号のホイールはアメリカンレーシング６．５Ｊ−１５ オフセット＋１９です。
コレをＡＴＳのタイプＡ ７Ｊ−１５ オフセット＋１０にしようと考えました。
とりあえず、２本だけＡＴＳのホイールに１９５／６０−１５タイヤを入れてみました。
ただ、フロントのストラットはＤＲ３０のものを使っていますので、
ジャパンのモノより外に出ています。
また、ＧＴ−ＥＳというグレードは他のグレードと比較すると
リヤのトレッドが５ｍｍ広いので、
他のグレードだと片側２．５ｍｍ引っ込むんですね。
あとは画像で判断してください。
現在のアメリカンレーシングです。
タイヤは
フロント１９５／６０−１５で
リヤ２０５／６０−１５（５ｍｍのスペーサ付き）です。
ＡＴＳです。
タイヤは
前後とも１９５／６０−１５です。
ＡＴＳにリヤだけ５ｍｍのスペーサを入れました。
ＡＴＳを装着したＭＡＸ４号です。
リヤのセミトレアームを見つけられればこんな感じになるんですね。
ＤＲ３０のセミトレアームを流用すると・・・ホイールどうしよう。