久しぶりにTZR引っ張り出して実家と往復。
レスポンスから濃いめだけど、被るほどじゃないので放置。
気が向いたら１０番くらい落とそうと思います。
左右レバーの先端がポロリもしてるでよ状態だったので、まだ使えるけど交換。みっともないし。
つま先ステップは感覚はいいのだが、ブレーキ遅れるなぁ。なんとかならんものか。
オイルポンプカバーを、せめてニップル保護だけでもと考察中なのですが
アルミかジュラコンで削り出すのが一番なんだろうけど
ドイトで手に入るアルミ板あたりで組めないものかと、
割れたカバーと壊れたオイルポンプを眺める。
アルミかジュラコンのインゴットから削り出せりゃいちばんいいんだろうけど。
転けなけりゃなにも考えなくていい問題ではあるのよね。
５月中旬に低速で砂利罠に懸かりすっころんでナックルガード粉砕してるので
現在、STING R&Dの白ゲル仕様が付いてます。
さすがFRP、たちゴケくらいじゃ何ともないぜ！（やったのね・・・
というわけで現在アッパーのみなのですが、修復してる時間ない。
発掘したアンダー装着するには、継ぎ目のすりあわせしないとダメなのでもすこし先です。
今年は遠出してないので距離のびないなぁ…
ニーシンガードはニーグリップしにくいのもあるが、リアサスリザーバータンクに当たります。
ってことはアンダーカウルとも干渉しそう。どうしたものか。
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