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■2006年10月23日（月）　 TZRパーツ覚書。 '９０マニホ関係 3MA-13613-10 ．リード，バルブ 809 2 あり 　 3MA-13615-10 ．リード，バルブ　３ 452 1 あり 　 3MA-13621-00 ガスケツト，バルブシート 714 2 あり 　 3MA-13555-10 マニホールド，インテーク 3,098 1 あり 　 3MA-13565-10 ジヨイント，キヤブレタ 4,862 1 あり 　 3MA-14453-00 ジヨイント，エアクリーナ　１ 販売終了 1 なし 　 3MA-14463-00 ジヨイント，エアクリーナ　２ 販売終了 2 なし 　 ■エアクリダクト＋キャブのマニホは欠品、インテークマニホールドは'90はまだある。 '89はどっちか欠品という話だけど･･･'90リードバルブケースは何故か持ってるので入れ替えてもいいが'90インマニに'89ケースは使えるのかな･･･？2STオイル混合ニップルが下から横に移動してるわけで･･･スペアパーツ探して検証しないと。キャブのサイズも2mm違うのか･･･はいるかな '９０オイルポンプ関係 3MA-13316-00 カバー，ポンプ 販売終了 1 なし 　 3MA-13314-00 シヤフト，ポンプ 966 1 あり 　 5H0-13310-00 ロータアセンブリ　１ 1,607 1 あり 　 93603-12030 ピン，ダウエル 58 1 あり 　 93604-10011 ピン，ダウエル 58 2 あり 　 90157-05106 スクリユ，パンヘツド 79 3 あり 　 93603-22028 ピン，ダウエル 58 1 あり 　 3MA-13325-00 ギア，ポンプドリブン 1,029 1 あり 　 90201-08512 ワツシヤ，プレート 58 1 あり 　 90215-08279 ワツシヤ，ロツク 273 1 あり 　 99009-06600 サークリツプ 63 1 あり 　 3MA-13411-00 ストレーナ，オイル 販売終了 1 なし 　 3MA-13417-00 カバー，ストレーナ 399 1 あり 　 90157-05106 スクリユ，パンヘツド 79 2 あり 　 93210-07540 Ｏ−リング 58 2 あり 　 98501-05012 スクリユ，パンヘツド 58 2 あり '９０ ypvs シリンダー関係 3 90176-08026 ナツト，クラウン 58 4 あり 　 4 90179-08491 ナツト 58 6 あり 　 5 90201-08087 ワツシヤ，プレート 58 4 あり 　 10 90116-08392 ボルト，スタツド 189 4 あり 　 11 90116-08394 ボルト，スタツド 58 6 あり 　 12 90116-08524 ボルト，スタツド 168 4 あり 　 13 90116-08559 ボルト，スタツド 販売終了 4 なし 　 14 99510-10114 ピン，ダウエル 84 4 あり 　 15 90179-08491 ナツト 58 8 あり 　 20 3MA-1132A-01 バルブ　２ 6,227 1 あり 　 24 90380-26191 ブツシユ，ソリツド 473 1 あり 　 25 2XT-1131F-01 ホルダ　２ 販売終了 1 なし 　 26 93210-27778 Ｏ−リング 263 1 あり 　 27 3MA-1131K-10 ジヨイント　３ 販売終了 1 なし 　 28 93606-14081 ピン，ダウエル 58 1 あり 　 29 2XT-1131F-01 ホルダ　２ 販売終了 2 なし 　 30 93210-27778 Ｏ−リング 263 2 あり 　 31 93108-23010 オイルシール 294 3 あり 　 32 47X-11915-00 プレート，スラスト　１ 200 2 あり 　 34 3MA-1131A-01 バルブ　１ 6,941 1 あり 　 41 3MA-1133E-00 ワイヤ，プーリー　１ 1,250 2 あり ■ホルダは欠品のままだけど太鼓型バルブはまだでるのね、高いけど。 それはそれとして、スタッドボルトに欠品があるのね・・・ ■社外IGコイル。 http://www.asuotani.com/pckid.html パーツ検索から持ってきちゃったので一応小さくなっておこう。

■2006年10月21日（土）　 毎日の日々。 v100のフロントがキコキコ煩いのでグリスアップ。 一番太い部分がホイール外さないと抜けないのでそれ以外。 まぁマシになったのであとは次回。 燃費　22〜3k/L ■この間やったTZRの整備 ステムベアリング上部だけ交換。下のアウターも抜いたが、インナーそのままでコンバートできそうにないのと、上ほど逝かれてなかったので嵌めなおし。暗くなってきちゃって斜め打ちに難儀する。 ●その際にジャッキが外れ、エアクリーナーダクトだけで支えてしまったため、 気になってキャブ周り確認。問題はなかったが、またがって右マニホの劣化が少し怪しいくなってきてる。うーん。もう新品で左右どっちかは出ないんだっけ･･･まだ持つだろうとないない。 ●キャブ外したついでに油面、MJとASの確認。ASにばらつきあり。右に開けが足りなかったっぽい。それとも左が緩んでるのかどっちかだな。３戻し調整。 　あ、同調見忘れた。今度確認しよう。 プラグ左確認、下が濃い目なのか縁にぬるいカーボン付着。 右は今度。 ●FUELワンウェイバルブを取っ付けた。１１月前後にエアクリーナー洗うだろうから、それまで使ってみる。 燃費　13k/L　街乗り13-14k　遠乗り19-20k　はあんま変わらんな。

■2006年10月08日（日）　 発掘。 うは。 仕事場の倉庫整理してたら失われてたはずのアンダーカウル(FRP)発見。 こ、こんなところにあったのか･･･ 最下部の継ぎ目に少し変形が見られるが、でんでん問題ない。 これは純正と違って２ピースなんで着脱（整備）が楽になります。もうバッテリーも工具入れも腹の下にないし、今度交換してしまおうかなぁ。クイックファスナーボルトが一個足りないので手に入れんと。積層は薄いので軽いけどぺらぺら。 これがもっと早く見つかっていたら、ヤフオクで拾ったり塗り直したりしなくとも良かったんではとか、少し頭をよぎりましたが忘れます。それも経験。お金掛かったけど。 これって買うと白ゲルコート状態（未塗装）で安いのでも２万するんですよねえ。 なお行方不明になったのはTZR譲り受ける前、５年くらいか。 形状からすると、アルファーレーシングのようだ。純正にはないダクトが追加されてるタイプ。ってことは補修放置してる耐久片目アッパーもアルフアーのだな。