'89 TZR250 3MA1 整備日誌

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2002年12月31日(火)  タイヤ替えたかったなぁ。(2002心残り編
上野いったらまだやってたので、SP忠男を覗く。んでも1時間待ちな上にIRC扱ってないですと。しょぼん。GPR80でも良かったんだろうけど、雨でつるつるくるそうなので、キイハナでウェットでもそこそこいいらしいSP10を試してみようと思ったのだが。無念。
板橋の方にあるタイヤ専門店が5日明け、そのまえに足立NAPSがあいてるだろうから、あれば値段次第でやってみようかな。NAPSは工賃取られるんだけどまぁしゃーなかんべー。
■忠夫はチェーン駒売りしてたので無駄がなくていいかもと記憶。
■フォークオイル換えようと思ってるんだけど、ドイトにはメスシリンダー置いてねぇでやんの。NAPSで買うとバカに高いのでタイヤついでに交換頼んだほうが楽で信頼できるという話も。…そうしようかなぁ。
■前にリアキャリパー&ステンメッシュホースを中古で手に入れてたんだけど、簡易キャリパOHがまだ済んでないので組みつけられない。
■オイルポンプからのタレがいまいち場所が不明で、ポンプからだとOリング交換しなきゃだわ。注文し忘れ。ホースだったら汎用と交換だな。
■走り収めは環七を見知らぬ何人かと一緒にたらとろと。そういえば25日に一緒に走った人もいたなぁ。

■なんとか今年は何事もなく無事に過ごせたかなと。(忘れてる忘れてる)ともかく後半は安全な走り方を体と心に染み込ませたさ。
■そして来年は「安全を取れる」前向きな走り方でいきたいなと。そんなかんじで。


2002年12月28日(土)  霜柱久々に踏んだ
実家から有明へ。仕事場行く前に様子見。レインボー下でいつもどおり風に飛ばされつつヨット乗り。あそこのループは何度乗っても目が回ります。会場到着。この寒いのに人多いねぇ。西館大階段前にマクドが出来ててそりゃもう掻き入れ時でした。サンクスとデイリーストアも、この3日間で一体幾ら稼ぐんだろうか。列は途切れる気配もなし。ああ寒い。営業時間が書いてあり、みると0時からやってた模様。深夜10%増だそうで。こんな所にも徹夜組容認されてたり。
つつつつーかクソ寒い。うひょーガタタタタタタタタタタタタタ(((( ゚゚゚дд゚゚゚))))
今年は冷え込むナァ。朝の30分走行したら指先の感覚がなくなりました。
3シーズングローブじゃ、も う だ め 。
シリンダー触って暖も取れません。くそう(サイレンサー触れや)

■昨日チャンバの垂れをむりくり納得させたもののむかついて仕方ないのでオイルポンプワイヤーを調整する事にした、全開でこの位置にこの切り欠きをあわせて・・・んー?よくよく見ると0位置から1/2辺りまでワイヤーに癖がついて微妙に引っかかって(図)。遊び分がそれで相殺されてる状態で、つまり、1/2くらいまではオイル多目になってる状態。これなのかなぁ・・・癖は直らなかったので、タイコ部分をひっくり返して引っかかりは何とか押さえ込む。さて。どうでるかな・・・

■クラッチワイヤーもさらに追い込む。
□前後サスのダンパー完全に抜けてるっぽい・・


なんか半分くらいバイクに関係ないな

2002年12月27日(金)  だれにも平等に年の瀬は押し詰まる
□定期検査いって叱られました。交通事故なんだから一ヶ月に一回はこいって。つったって、予約取り直したら一月後しか空いてないって言われたんだからしゃーねーだろーくそう。恐らく2月にボルト抜きます。ボルトの穴はセラミック板かなんかで埋めるんだったかな。今度は10日くらいの入院ですむそうですが。

□帰り、そのまま近所の本屋をぐるっと回ってみるもお目当てが全然見つからず、五反田ブックオフ>目黒駅ビル>渋谷BOOK1とさすらい君。目黒<>天現寺のトンネルは始めて通ったり。なんかめんどくさい路だねあそこ。天現寺<>並木橋は久々に通ったけど、道路拡張したくせに通りにくいったらありゃぁしない。アスファルト穿った痕が駄目なのはともかく、拡張した一車線分丸々路駐で埋められててもうもうもう。銀座より秩序がなくってめんどくさい。あと、次の信号黄で引っかかるの分かってるくせに青信号ダッシュするのは頭悪いと思いますスパトラMAJESTY & TWさんたち。
□ふとチャンバーみたら湿って少しだけタレ気味になってました。がーん。冬季で排気温度が上がらないことに加えて、サンタがトドメさしたッぽいス。そりゃ2時間以上もだらだらストップアンドゴーしてりゃな・・・とほほ。
□年始参りと初詣はこのままの仕様っぽいです。サンドペーパー類は手に入れたけどイマイチ作業する気になりませぬ。サンダーで磨こうかと思ったけど年末年始に騒音撒き散らすのもね。
□精度がイマイチ不安だけどD2で激安インパクトドライバー購入¥1280.使えてくれるとありがたいのだが。クラッチワイヤーの遊びを減らしてハンクラを減らす方向で詰めてみた。スパッはいかないけどシュパッくらい。コイツにはこっちのほうがあってるっぽい。CBRの時の癖は全部潰していかないと駄目っぽいことに、いまさら気づく。

□初詣はどこへ回ろうか。
いつものコースは南千住 素盞雄神社、神田明神、芝 愛宕神社、高輪 御田八幡さま。
そうだなー。来年は昔いってた品川神社と靖国さん、もう一箇所くらいどちらか参ってみようかな。

2002年12月26日(木)  風が冷たい
■グリップが微妙に細いのと劣化もしてたので交換。
今度のはミリ単位で太く、これがまたいいかんじで。アクセルワイヤーの遊びを減らしたので少しだけレスポンスよくなったかな。あとはクラッチリリースタイミングの癖をあわせるだけなんだが。ケーブルにオイルミスト吹いてたんだけど、それが寒さで粘ってるようで、CRCマリーンで落とすかどうか迷い中。チェーンにも使える奴だから-20-200℃までいけるはずなんだがなぁ。粘るんだからしょうがない。
■VXプラグ1個1040円は高いっすよ兄さん。
■ドライタイプのチェーンルブ塗布後ふき取ってもふき取らなくても結局ハネる
■そろそろSuperRSが切れるので、さらに煙の少ないエルフモトウィナー入れてみようか考えちゅ-
■年内にタイヤ替えたいんだけどはてさて。まぁ店じまいがあるんで無理なんですが。

2002年12月25日(水)  都の道を走り抜けてく真っ赤なサンタ(百恵
■行ってきた。
ぎりぎり最終的に20人って所かな。東京タワー駐車場近くで21時40分辺りまでまって出発。サンタスーツが結局3人しかいなかったのはちょっと寂しげだったけど、帽子と赤ジャケ装備でなんとかなんとか。道は結構空いててシュパーンと、東京タワー>六本木>渋谷09>恵比寿飛ばして>新宿アルタ>明治通りシェル石油>池袋西武前>解散。
〆は南池袋吉野家、と。でも、やるなら24日の晩だなー。夕方越しちゃうと人が結構少なげで。それでもなかなか面白かったですよ。ちょっとペース速めだったけど、まぁしゃーないかな。来年またあって、行く事になったら確実にサンタスーツは手に入れとこう。
■TZRに補修前だったけどアンダーつけてみました。ぬぬわk程度しか出してないけど、如実に高速安定するなーその代わり風に煽られやすくも。あと、冬場は水温計が上がりやすく下がりにくくなるので、必須かも。そういえばフルカウルで走ったのって始めてかも知れんな・・(前のCBR250RIIはアンダー無いままで生涯を終えました)

■ところで前のほうの4台中3台が2stだったのはどうしたものか。RZR、アプリリアRS125、後方排気・・・RZRの煙幕が凄すぎだ。あーオイル臭い(にやけながら

正月はやりませんよ。本物の珍走団とごっちゃにされて検挙されちゃうかもだしー

2002年12月19日(木)  雪の降った翌早朝
朝6時まえ受け取りに出なければならなくなり、TZRで出動。
流石にキック一発じゃかかりません。チョーク引いて5回キックで始動。とろとろ走り出す。暖気は低速走行しながら。でないとギア温まらないしね。
受け渡して帰り道、水温計の針がコールド脱したので9000rpmまで回してみる。

キャブが張り付きました。

信号待ちでアイドリングが5000rpm以下に落ちません。常に煽ってる状態とおなじで、前の車が道を譲ってくれました。うわー気分いい-ン。

んなわきゃねぇ。ゴメンねお父さん、朝から。

それからは始動前にアクセルを何度か稼動させるのが習慣になりました。早くアンダーつけたい。

どーでもいいがリアがちょっとしたことでズリズリします。

あと、ふと気付いたのだが、フォーク突き出し量、指定ギリギリまで出してるっぽい(゜血゜)標準10mmだっけ。たぶん目視で20mm。もう慣れちゃったからいいようなものの。アンダー気味に感じてたのはこれの所為かいな?

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