 | 時間少しあるし天気よかったので、リアサスを交換する。純正SPなので減衰付。5mmほど長い所為かちょっとリア上がってますが、フロント少し下げられる予定なのでまぁ大丈夫でしょう。よく動きます。サス交換で左チャンバー外さないとダメなのがめんどい。
ついでのリンクグリスアップのつもりが、中々いい汚れ具合。一度洗浄してみたものの止めてスペアを引っ張り出してきた。それはそれで問題が。ベアリングはまぁまぁ、オイルシールが死んでます･･･仕方ないので今まで使ってたほうからシール抜いて入れ替え。カラーも状態のいい方を餞別してグリス塗り塗り入れ替えます。
シール外しは安物マイナスドライバーを即興で角落として作った。結構作業時間とられる。
全部組み込んでエア抜き終えて、タンクとカウル類装着してエンジン始動確認。付けっ放しだった、某[なんちゃってイナヅマ]を外してみたら始動直後の低域が安定しないしアクセルレスポンスが悪い。･･･実益あったんだなぁｗ まぁ取り付けはそう面倒でもないので気に入らなかったらまた付けよう。
リアといえばキャリパー、XJR1300用の住友MOSと入れ替え。ほぼ同じ長さなのにホースギリギリ･･･取り付け角度が微妙に違うようだ。エア抜き済ませて、そろそろ日も落ちるなと整備位置から駐車定位置に移動しようと動かすと、なんか引っかかる。なんかゴミでも･･･キャリパーがホイールに干渉してるorz やられた･･･1〜2mm程度なのでどっちか削って対応･･･するかなぁ。あと2cm長いブレーキホースが要りますね。仕方ないので元の組み直して終了〜
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