『セラロンダ』(時計回り)
『グランデ・グエッラ』(時計回り)

　広大なイタリアのドロミテには『セラロンダ』と『グランデ・グエッラ』という２つのスキーサーカスのコース
がある。一般的にスキー場からスキー場へ渡り歩くのをスキーサーカスと呼んでいるが、この２つは完全
な一周コースで、文字通りのスキーサーカスである。両コースとも、どちら回りでも出来るので、都合４つ
のコースが取れることになる。まずパンフに載っている数字を一覧表にすると、下表のようになる。一般的
に『セラロンダ』４０ｋｍ、『グランデ・グエッラ』９０ｋｍと言われている。
　一周に要する時間は、『グランデ・グエッラ』は７〜８時間、『セラロンダ』はパンフには記載されてないが、
４〜５時間ぐらい。これに昼食の時間を入れると完全に１日コースである。『セラロンダ』が初・中級向きと
すれば、『グランデ・グエッラ』は距離を考えると、中・上級向きと言ってよい。
　両コースの一番の違いは、グランデグエッラにはバス（反時計回りは馬車も）で移動する区間が３ケ所
あるということである。これらのバスはグランデグエッラ用に無料（馬車は有料で１．８ユーロ）で運行されて
いる。ただし時計回りのアルメンタローラ・ファルツァレーゴ間だけは、定期バスかタクシーで移動しなけれ
ばならない。定期バスの本数は少なく、タクシーで移動することになる。このバスが、どれくらいの間隔で
出ているかという情報がなくて、２００４年に行った時は不安だった。パンフに、始発と終バスの時間と
発車間隔くらいの情報を載せてほしいものだ。グランデグエッラのバス時刻表。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

●セラロンダ
　　ドロミテの中心に位置するセラ山群（最高峰はピッツボエ3152ｍ）を一周するコースで、ドロミテの
　スキーツアーの中で、最も人気がある。標高１５００ｍから２５００ｍの間に、実によく出来たコースで
　標識も完備している。どちら回りでも大差はない。
●グランデ・グエッラ
　　正式には『クランデ・グエッラ 1914〜18』。年号が示すようにグランデ・グエッラとは第一次世界大戦
　のことである。グランデ・グエッラの地図には、右上から左下にかけて斜めに緑色のくねった線がある。
　この線は１９１７年にイタリア軍とオーストリア軍が対峙した最前線を示している。
　　イタリアは１９世紀オーストリアに併合されたドロミテのあるトスティーニ地方をイタリア領にするという
　ロンドンの密約によって、大戦勃発の翌１９１５年、連合国として参戦した。しかしオーストリア軍を初め
　とする同盟国からの猛攻撃を受けて、多大の犠牲を払うことになった。しかし最終的には連合国側の
　勝利により、ブレンナー峠以南の南チロルと呼ばれるトスティーニ地方はイタリア領になる。ドロミテの
　多くの町や村は今でもイタリア語とドイツ語の２つの名前を持っている。
　　９０ｋｍに及ぶグランデ・グエッラのコース中には、大戦を記念する博物館が５つもある。そのひとつに
　入ってみたが、英語の表示がほとんどないのが残念だった。
　　スキーツアーとしてのグランデ・グエッラは、とにかく長いコースなので、天気のよい日に朝早く出発
　することが肝要である。どちら回りがよいかというと、人気は圧倒的に反時計回りの方である。あの
　馬車に引かれて移動するという物珍しさが、人気の原因だと思う。これに対して、時計回りの方は、
　アルメンタローラ・ファルツァレーゴ間をタクシーで移動しなければならないというのがネックになって
　いる。しかし時計回りコースは、ゴンドラで３２４０ｍまで登って、マルモラーダの大斜面を滑降すると
　いう魅力もあり、来シーズンには是非滑ってみたいと思っている。

（注）セラロンダのパンフに載っているコースは、ただ１本だけである（実際に滑ってみるといろいろなバリエーションの標識が
　　あるのでマップを正確に読むことが必要）。これに対して、グランデ・グエッラはパンフレットにバリエーションコースを紹介
　　している他に、本コースでも、時計回りで２ケ所、反時計回りで１ケ所コースが分かれている。特にアルタバディア地区は
　　地形が複雑で、ちょっと判り辛い所がある。時計回りでは、マルモラーダの３２４０ｍまで登るコース、アルタバディアは
　　プラロンジアを通るコースを推薦する。反時計回りのアルタバディアは３つのコースに分かれており、どれをとってもよい。
　　上の表の距離については、一番長い『グランリサ』というＷ杯の大回転コースで算出している。。

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イタリア・ドロミテのスキーサーカス