１１３系は１１１系の主電動機の性能を向上させて登場した編成で、近郊形車輌の標準である３扉セミクロスシート車です。主に電動車のみが製造され、制御車（クハ）、附随車（サハ）は１１１系と共通で１１１系を名乗っています。１１１系は出力が１０１系と同等の100kwであったのに対し、１１３系では４８５系や１６５系などと同等の120kwに引き上げられました。

　登場以来近郊形車輌の標準として運転地域を拡大し、増備が繰り返されました。それによって様々な番台区分が誕生しています。

　ＪＲ西日本では１１５系と同様にＮ４０延命工事を受けたリニューアル車も存在しています。またＪＲ神戸線およびＪＲ京都線を走る車輌に関しては全車最高速度を100km/hから110km/hに引き上げる改造が施され、５０００番台に改番されています。