９０１系は２０９系の試作形式として、１９９２年に登場しました。現在は２０９系０番台や２０９系５００番台に交じって京浜東北線の運用についていますが、０番台に組み込まれている６扉車は組み込まれておらず、車内の次駅案内装置も取り付けられていません。

　９０１系には性能、外観、内装などがそれぞれ違うＡ編成とＢ編成とＣ編成の３編成がありましたが、現在ではそれぞれ２０９系９００番台、９１０番台、９２０番台と名前を変えて２０９系に編入されています。

　２０９系９００番台は元９０１系のＡ編成で、全車両が川崎重工で製造されました。現在の番号に改番されたのは、量産化改造後です。

　２０９系の主幹制御器はワンハンドル式となっていますが、Ａ編成は主幹制御器は２ハンドル式となっています。Ａ編成は１９９４年に大井工場で量産化改造を受けました。