細倉鉱山（宮城県）

■左：細倉マインパークの近くまで来るとそれと分かる看板が見える。
■中と右：やってきました。目的地です。営業開始まもない時間だったせいかあまり人は多くない。それでも夏休みのせいか子供連れの
　　　ファミリーが結構マイカーで来ている。

入坑（場）料を払い観光坑道に入ってゆきます。”栗原市観光坑道　細倉マインパーク”の看板の下にこれも扁額と言うんでしょうか、「感天通洞坑」の文字が。通洞抗というのは実際に鉱石を掘る最前線の現場（切羽<きりは>と言う。”せっぱ”ではありませんヨ。）と言う）の採掘坑道とは違いそれら採掘坑道同士をを繋いだり人や物資の運搬、掘った鉱石の搬出などのための坑道である。ただ当然ながら内部奥深くではどこまでが通洞坑でどこからが採掘坑道か厳密な区別はない。常に重複しているのが鉱山である。

■左：坑内の火薬庫。ダイナマイトやアンホ、電気雷管、アランドマイトなどなど物騒なものが置かれていたようだ。
■中：坑道の奥側。右手には４人用の人車が見える。４人用と言っても肥満体だと無理だろうね。鉱山労働者には肥えた人はいないのだろ
　　　う。
■右：坑内事務所。ここで作業の指示を受ける。

細倉鉱山産出の代表的な三つの鉱物、方解石と方鉛鉱と閃亜鉛鉱。
・方解石は誰もが知っているセメントの原料,石灰石（炭酸カルシウム、CACO3）のこと。大理石も同じ仲間。ちなみに鍾乳洞はこれが地
下水に溶けて出来た洞窟。
・方鉛鉱は鉛の鉱物。鉛はほとんどをこの方鉛鉱から製錬する。もし機会があれば持上げてみればよく分かる。ズシツと思い。
・閃亜鉛鉱は亜鉛を採る主要鉱物。亜鉛は非常に用途の広い金属で代表的なものにはサビ止めの亜鉛メッキ鋼鈑、いわゆる屋根などの波板である。そして合金材料、真鍮などほとんどの合金に入っている。もっとも最近では健康面でのサプリメントとしての亜鉛消費が増えている。

■左：蛍石と方解石の普段の姿。ブラックライト(紫外線)照射なし。
　　　そこで〓このボタンを押すと〓
■右：ブラックライト(紫外線)を照射するとこのようにきれいに光る。蛍石（宝石名はフローライト）というのはそこからついた名前である。
　　　フッ化カルシウムが主成分で宝石としてのフローライトが一般には知られているが金属の製錬や融剤など工業的にも用途は広
　　　い。

総延長６００キロの坑道っていつもながら想像の域を超えている。同じ三菱系の尾去沢鉱山もそれぐらいあったように思うが。

■左：ファミリー向けにここの鉱山もいろんな催しごとをしているようだ。私の場合いこういうのはあまり興味がないので写真を２～３枚
　　　撮るだけでテーマの方は読んでも頭に入らない。このときも何だったか覚えていない。ただマグマのような演出だったことだけだ。
　　　確か玖珂鉱山（山口）もこんな風なアトラクションらしきことをしていたような。廃鉱山を残そうと必死なんだろう。
■中：少ないながらも金も採れていたようです。
■右：例の砂金採りです。２０分ぐらいねばって巾着袋の中の三粒だけが成果。これがその記念のパウチカード。ここの砂金プールちょっ
　　　と砂金の量が少なくない・・・？なかなか見つからなかったヨ。　　

現在の細倉鉱山の姿。県道側から撮影。１９８７年閉山後は細倉金属鉱業（株）としてバッテリーからの鉛リサイクルを専業としている。

■左：県道脇にある細倉鉱山資料館。中は撮影禁止のため写真はなし。
■中：資料館のすぐ前にあった石碑。何が書いてあるのか目を凝らして読もうとしたが皆目ダメだった。風雨にさらされていて全然読めな
　　　い。
■右：資料館の裏手側にあった坑口？ではないと思うが。何か分からないので写真だけを撮って離れる。

■左：資料館の前には少ないが若干の鉱山用機械が展示されている。
■中と右：昔のボーリングマシン。シンプルですね。動力は高圧エア。坑内での使用だからでしょうか。こんなシンプルマ
　　　シンで200ｍも掘れるんですね。

■左：バッテリートロッコの前はガソリンエンジンでの気動車を使っていた時期もあったがこれがそれ。エンジン車はパワフルでいい
　　　のだが揮発性故万が一を考えると危険が大きい。それと排ガスの発生と何よりも坑内奥深くになると通気というか空気不足
　　　になりやすい。なのにそれを大量に消費し且つ排ガスで汚す内燃機関だと人が酸欠の恐れが出る。バッテリーなど電気式だ
　　　とその心配はなくなる。ただ鉱山も大規模な鉱山や時代が進むと効率化が優先されどんどんトラックレスマイン化が進み地
　　　下深くにまで大型ダンプが入って行きそのまま鉱石を積み運び出すという風になっていった。もちろん通気やエアの供給もき
　　　ちんとしてのことだろう。そんな鉱山も今ではもう日本では見られない。
　　　（鉱山・炭鉱にとって”通気or換気”がどれほど大事なことかまた別の機会にでも書きます。お楽しみに）
■右：坑道の外での作業だとガソリンエンジンでも大丈夫。あたりまえだが。