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ステイゴールド引退式記念撮影 ステイゴールド号の引退式（2002/1/20）のときの写真です。

掲載期間：2002/9/10〜10/4
ローエングリンが先頭に 2002年の神戸新聞杯でローエングリンが果敢に先頭に立とうとしているところです。結果は残念ながら逃げ潰れて14着（15頭立て）でした。

掲載期間：2002/10/5〜11/9
泉北高速鉄道7000系 泉北高速鉄道の7000系準急行泉北和泉中央行き。天下茶屋での撮影です。

掲載期間：2002/11/10〜12/16
阪神電気鉄道5001形 阪神電気鉄道5001形ジェットカー、野田駅での撮影です。

掲載期間：2002/12/17〜2003/1/25
ナリタトップロード、引退式での本馬場入場 ナリタトップロード号の引退式のときの写真です。

掲載期間：2003/1/26〜3/1
今月いっぱいで引退の阪神3000系 2003年3月14日を以って引退した阪神電気鉄道3000系の写真です。

掲載期間：2003/3/2〜3/31
生垣障害飛越 迫力ある障害競走での飛越シーンです。ちなみにこの障害は阪神競馬場の高さ1.4mの生垣障害です。

掲載期間：2003/4/1〜5/2
山陽電鉄５０００系 山陽電鉄5000系直通特急阪神梅田行き。野田駅での撮影です。

掲載期間：2003/5/3〜6/4
アドマイヤグルーヴ（若葉Ｓでの直線入り口） 名牝エアグルーヴの初仔アドマイヤグルーヴ、2003年の若葉ステークスで直線に入り先頭に立とうとしているところです。結果は見事１着でした。

掲載期間：2003/6/5〜6/30
ストップザワールド（宝塚記念の本馬場入場） 宝塚記念でのストップザワールド本馬場入場時の写真です。初Ｇ１兆戦となったこのレースでは、残念ながら大差のシンガリ負けでした。

掲載期間：2003/7/1〜8/3
京阪京津線８００系、併用軌道区間に進入 京阪京津線８００系浜大津行き。上栄町を出て併用軌道区間に進入するところの写真です。

掲載期間：2003/8/4〜8/31
なんばパークス宣伝用ラッピング列車（南海1000系） 南海初のラッピング列車、なんばパークス宣伝用のラッピング列車です。南海線と高野線に１編成ずつ、それぞれ1000系幅狭車が用いられています。

掲載期間：2003/9/1〜9/30
函館市電５００形 函館市交通局５００形、函館市電最古参の車輌です。

掲載期間：2003/10/1〜10/31
牝馬三冠馬スティルインラブ 史上２頭目となる牝馬三冠を達成したスティルインラブ号の写真です。牝馬三冠を達成した秋華賞のパドックでの写真です。

掲載期間：2003/11/1〜12/2
牝系３代Ｇ１制覇を成し遂げたアドマイヤグルーヴ エリザベス女王杯を勝ち、ＪＲＡ初の祖母−母−娘３代連続のＧ１制覇を成し遂げたアドマイヤグルーヴです。秋華賞本馬場入場〜返し馬の時の写真です。

掲載期間：2003/12/3〜12/31
営団地下鉄東西線５０００系 営団地下鉄５０００系、中野駅での撮影です。

掲載期間：2004/1/1〜2/1
東海道本線１１３系のグリーン車サロ１１０形 いよいよ廃車も近づいてきた東海道本線の１１３系に連結される２両のグリーン車のうち、平屋構造のサロ１１０形の写真です。品川駅での撮影です。

掲載期間：2004/2/2〜3/1
小倉大賞典勝ち馬メイショウバトラー 今年の小倉大賞典勝ち馬メイショウバトラーです。2003年の秋華賞パドックの時の写真です。

掲載期間：2004/3/2〜3/31
高野下へ進入する南海2000系「快速急行」 南海電鉄2000系快速急行なんば行き。高野下駅からの撮影です。

掲載期間：2004/4/1〜4/30
常に掲示板の堅実派カンファーベスト 昨年の朝日チャレンジカップの勝ち馬で、１着入線降着以外一度も掲示板を外したことがない堅実派のカンファーベストです。2004年産経大阪杯の本馬場入場時の写真です。

掲載期間：2004/5/1〜5/31
正雀車庫の洗車機 阪急正雀車庫に設置されている洗車機です。

掲載期間：2004/6/1〜6/30
第４５回宝塚記念優勝馬タップダンスシチー 第４５回宝塚記念優勝馬タップダンスシチー号の、本馬場入場時の写真です。このときは３コーナーで先頭に立って、直線さらに突き放すという強い勝ち方でした。

掲載期間：2004/7/1〜7/31
第６４回菊花賞優勝馬ザッツザプレンティ 第６４回菊花賞を勝ったザッツザプレンティ号の写真です。この写真は今年の宝塚記念の本馬場入場のときのものです。

掲載期間：2004/8/1〜8/31
いよいよ新ホームが露になった阪神春日野道駅 異常に狭いホームで有名だった阪神春日野道駅は現在改良工事の真っ最中ですが、ついに両側の側壁が取り払われ、新ホームが顔を出しました。

掲載期間：2004/9/1〜10/3
第４５回宝塚記念の１周目スタンド前 第４５回宝塚記念の１周目スタンド前、スタートして３００ｍほどの地点の様子です。

掲載期間：2004/10/4〜11/31
阪神電鉄8701形 阪神電鉄8701-8801-8901形です。かつて難波を目指して造られた形式ですが、現在は１編成６両のみがひっそりと走っています。

掲載期間：2004/11/1〜11/30
第４８回産経大阪杯の最後の直線 第４８回産経大阪杯の最後の直線の写真です。このときの勝ち馬はネオユニヴァースでした。

掲載期間：2004/12/1〜
Ｅ２３１系２階建てグリーン車サロＥ２３０ Ｅ２３１系近郊仕様の２階建てグリーン車サロＥ２３０（湘南色）の写真です。

掲載期間：2005/1/1〜2/28
直線に置障害を設置する様子（阪神競馬場） 阪神競馬場の芝直線に置き障害を設置しているところの写真です。

掲載期間：2005/3/1〜4/1
営団地下鉄千代田線６０００系 東京メトロ６０００系、ＪＲ東日本常磐線松戸駅での撮影です。

掲載期間：2005/4/2〜4/30
第１３１回天皇賞優勝馬スズカマンボ 第１３１回天皇賞優勝馬スズカマンボ号の、パドックでの写真です。レースは道中後方待機から進み、直線内から抜け出しての快勝でした。

掲載期間：2005/5/1〜6/2
Ｇ１三勝馬ヒシミラクル 菊花賞、天皇賞・春、宝塚記念とＧ１を３勝し、先日故障再発で引退したヒシミラクル号の写真です。今年の春の天皇賞のパドックでの撮影です。

掲載期間：2005/6/2〜7/1
金鯱賞３連覇のタップダンスシチー ８歳馬ながら見事金鯱賞３連覇を達成したタップダンスシチー号の写真です。今年の宝塚記念の本馬場入場〜返し馬時の撮影です。

掲載期間：2005/7/2〜8/3
京阪電気鉄道２４００系 京阪電気鉄道２４００系、三条駅での撮影です。

掲載期間：2005/8/4〜

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