８００系は１９９７年の京都市営地下鉄東西線開業による京津線の乗り入れに合わせて製造された形式で、地下鉄内のワンマン運転やＡＴＣ・ＡＴＯによる制御、ホームドアなどの設備にに対応しています。また、パンタグラフも地下区間、地上併用軌道区間の両方に対応できるシングルアームとなっています。

　４両固定編成が８編成存在していて、乗り入れ開始後は京津線は全て８００系が使用されています。急勾配・急曲線に対応した１６ｍ級の小型車体は併用区間の走行を考慮して万が一の衝突などに備えた普通鋼製となっていて、車内は先頭車は車端部をのぞき２＋１配置の集団離反式クロスシート、中間車はロングシートとなっています。