６０００系は１９８３年の直流１５００Ｖへの昇圧時に登場した形式で、旧型車輌を置き換える目的で登場しました。登場時は４両編成で主に支線で運用されていましたが、後に７連化され、さらに増備が進み現在では全編成が８両編成で京阪の最大勢力となっています。

　前面デザインが非常貫通扉の目立たない斬新なデザインに変更され、側窓も２段式から１段下降式になりそれまでの京阪一般車のイメージを一新しました。このデザインは７０００系に引き継がれ、その後若干変更されつつも７２００系以降の形式へと受け継がれています。