自分の車は寒冷地仕様で、すでにバッテリーを２個積んでいるのに、
更にもう１個積んでみました。バッテリーを！！
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まずは概要 キャンピングカーなのに、サブバッテリーがないのは寂しいと思い、 近所のホームセンターで「４０Ｂ１９」のバッテリーがソコソコ安かったので 積んでみました。メインの回路とのＯＮ／ＯＦＦは、車のキーがＯＦＦの時に 「切断」され、ＡＣＣがＯＮの時に「接続」するようリレーで制御しています。 もともと、リンエイさんで５ｓｑのケーブルが引きまわされていたので、それを 流用しています。 |
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用意したもの（その１）２０Ａの家庭用１００Ｖブレーカー（何故か家にあった） 家庭用交流１００Ｖのブレーカーでも、Ｌ端子のみの接続を行うことで、 直流１２Ｖでも使用できるらしいです。 ２０アンペア以上メインバッテリー（オルタネータ）からサブバッテリーへ 流れないようにするためと、任意で切断できるようにするため運転席の後ろに 設置してあります。運転席背もたれの隙間から操作できるので、走行中でも ＯＮ／ＯＦＦできます。 |
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用意したもの（その２）３０Ａのリレー（\1,120） アクセサリー電源のＯＮ／ＯＦＦでメインとサブの入／切を制御するため ３０アンペアのＡ接点リレーを購入しました。 ブレーカーで２０アンペアに制御してあるので、２０アンペアのリレーで 用は足りるのですが、たまたま買いに行ったホームセンターでは売って ませんでした。 |
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用意したもの（その３）自動車用バッテリー（４０Ｂ１９Ｒ \1,980） 本来、キャンピングカー用のサブバッテリーには、ディープサイクルの バッテリーがいいらしいのですが、とりあえずあればいいや！！って感じ なので、普通の自動車用バッテリーを購入しました。なんてったって安いし。 ちなみにバッテリーの型式の見方は・・・ たとえばココを参照してみてください |
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用意したもの（その４）バッテリーターミナル（\430） バッテリーとケーブルを接続するには必ず必要です。 バッテリーサイズがＪＩＳで定められていますが、端子のサイズもそれぞれ 違うので、注意して購入する必要があります。 |
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