もともとワイヤレスキーが付いていなかったので、
ユニットを購入して装着してみました
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まずは概要 自分はまったくの素人ですが、素人なりに理解していることは以下の通りです。 集中ドアロックが装備されているほとんどの車は、運転席のキーシリンダーや （自分の車は助手席のキーシリンダーでも）集中ドアロックのボタンによって ドアロックリレーに信号が行き、そこからすべてのドアロックモータへ電気が 流れ、ドアがロック（またはアンロック）されています。この信号線へ無線に より信号を飛ばしてやるのが、今回購入したリモコンキーのユニットです。 |
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（１）購入したユニット （たしか５８００円だった・・・） 上で説明したとおり、集中ドアロックが装備されている車両に装着できるようです。 集中ドアロック装備車にはドアロックリレーがあり、そこの信号線にこの受信機をかませます。 このユニットは４ｃｈのようなのですが、今のところドアのロック・アンロックの２ｃｈしか使ってません。 何かイイ使い道はないか思案中ですが・・・思いつかない・・・(-_-; 写真では、送信機１つしか写っていませんが、２つ付いてました。 |
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（２）ドアロックリレー ユピテル工業のＨＰ（http://www.yupiteru.co.jp/）から、 ＦＡＸ情報でドアロックリレーの位置を調べました。 信号線の位置も色も記載されていたので、テスター片手に常時電源を探すだけですみました。 ドアロックリレーは、助手席前のグローブボックスを外した、奥ぅ〜の方にありました。 隙間にうまく指をつっこんで、白い２５ピンのカプラを外しました。 指がつるかと思った・・・ |
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（３）ドアロックリレーのカプラ ちょっとピンボケですが、カプラを正面から見たところです。
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（４）結線 下表の通り結線しました。
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（５）ユニットを納めた場所 シフトの下です。結構広いスペースが空いてました。 ツメを折らないよう慎重かつ力強く外したつもりだったんですが・・・ しっかりツメを折ってしまいました。 (- -; 動作確認してから、すべて元に戻して完成です。 ￥（＾v＾）/~ ※動作確認前に元に戻してしまって、結線不良とかがあったりして、イチから やり直すことってよくあるんですよねぇ〜 （＾＾； |
使ってみて・・・「もう手放せません！」の一言です。
最近の車でリモコンキーが標準で無い車って少ないとは思いますが、
未装着車の方には、お勧めです！！
ある方から「同じモノを使っているのだけれど、ある日バッテリー上がりとともに
動作しなくなり、初期設定しなおしたいのだけれど、取り説等処分してしまった」
というようなメールを頂きました。
実は自分も以前同じ目に遭いまして、たまたま友人が同じモノを購入していたおかげで
初期設定する事が出来ました。まれに電源が切れると、リモコンの設定が削除されてし
まうようです。もしかしたら、他にも同様なことでお悩みの方もいらっしゃるかもしれ
ないので設定方法を載せておきます。
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REC2ATV リモコン再登録方法
１．REC2ATV 黒色コネクタ ５番ピンに＋１２Ｖを供給する。
２．REC2ATV 本体の穴に細いドライバー等を差し込み、スイッチを押す。
スイッチは押したままにしておく。
３．REC2ATV 本体の赤いランプが点灯したら、リモコン１のロックボタンを押す。
REC2ATV 本体の赤いランプが点滅したら、リモコン２のロックボタンを押す。
REC2ATV 本体の赤いランプの点滅が２回になったら、スイッチを離す。
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