DAITOJIMA 「台風○号は、大東島の南○キロの海上を、発達しながら北北西に進んでいます。」 夏になれば必ず聞く島の名。沖縄本島から約400キロ離れたはるか東の島。鹿児島からトカラ、奄美、沖縄、そして先島諸島へと南西に延びる島々とは、まったく逆に位置する絶海の孤島。 　7年前、先島のほとんどの島を巡った後ちょっとした喪失感を感じた。沖縄本島に戻ってから大東行きも考えた。なんといっても、バイクをクレーンで吊って上陸するというインパクトは強烈だった。しかし、たくさんの島を見てきた慣れ、ここで行ってしまうと、次の目標を失ってしまうという思いに、あえて見送った。そして今がある。。。 Day 21 　3/31 与論から乗船した外人の子供たちは、まるで自分たちの家のようにはしゃぎまくっている。さらに、５〜６人の三味線のグループが目の前で弾き始めた。三線は嫌いじゃないし、それで盛り上がるのも楽しい。しかし、公共の場である船のロビーではいかがなものか？そそくさと反対側に移った。 　与論から沖縄本島最北端、辺土岬まではそこそこ近いが、その先が意外と長い。友人たちとも話すとき感じるが、小さく見積もることが多いようだ。実際、辺土岬から那覇まで100キロを軽く超える。ただ、その距離は郷愁にひたる時間を与えてくれた。左手にやんばるの山なみを眺めながら感じる。 「またここにやって来た。。。」 　瀬底ビーチが見えてきた。 （やはり・・・。） 　かつて、林の中には一癖も二癖もある旅人たちが全国各地から集まり、楽園を思わせた。八重山で出会った人との再会、そしてここで別れ、その後青森や北海道で再会した。テントで生活しながら働いていたスペイン人もいた。しかし船から見た瀬底は、きれいなゴルフ場。近年、旅人仲間からは名前も聞かなくなっていたし、ツーリングマップルからキャンプ場のマークも消えている。可能ならテントを張ろうと思っていたのだが、まあとりあえず行ってみよう。 　瀬底島を回り込み、船は本部港に到着した。みな右折し、名護方面に向かうのを尻目に左折。すぐに瀬底大橋の交差点だ。このたもとにあるスーパー、プリマートで買出しをしたのが懐かしい。だが、よく見るとマックスバリューに変わっている。 　きれいな海を見ながら橋を渡り、島内のメイン道路を走るがやはりなんとなく雰囲気が違う。ビーチへ。地形的には記憶と同じだが、見た目が大きく変わっていた。そしてキャンプ禁止の看板。 （18時か・・・。仕方ない、那覇に向かおう。） 　昔なら暗くなるのを待ってゲリラテントを張ったものだが今はマナー重視。 　瀬底の駐車場からすぐに電話したのは、那覇、国際通りのすぐ近くにある照美荘。前に来た時居心地がよく、もう一度泊まってみたかった。ミクシや離島情報などで、ゲストハウスも気になっていたので、とりあえず大東行きまでの二日間泊まることにした。ゲストハウスはドミトリー形式の素泊まり宿で、一週間以上で一泊当り1,000円位。安さが魅力。 　一方、照美荘は個室だが一泊2,700円。少し高いが、あそこのおばぁにまた会ってみたかった。玄関から続く廊下の先に、椅子に腰かけながらさんぴん茶と黒糖を出してくれた記憶が鮮明に残っている。あの頃すでにかなりのお歳だったが、まだご健在だろうか？ 　電話に出たのは息子さん。こちらも記憶に残っている声だ。毎日午前様で帰った時、玄関を開けてもらうのが申し訳なかった。部屋数は少なかったはずなので、今日の今日は駄目もとではあったが大丈夫との事。（おばぁが電話に出ないということはもしかしたら･･･。）とりあえず行こう。 　最初に出た案内標識の表示は那覇まで70キロ以上。（そんなにあったっけ？８時ごろには着くだろうと告げたが無理かも。） 　名護。A＆Wだ！！！飲むぞルートビア。と、ここはがまん。遅い車を信号でクリアしながら海岸線を走る。 　北谷。観覧車が見えてきた。友人のどかさんがバイトしていたヤツだ。ブルーシールアイスが右に。前にあそこからクールでお土産を送った。 　牧港。高架から左下に見えるＡ＆Ｗ。前回帰る間際にも寄った、めちゃめちゃアメリカンな店だ。何もかも懐かしい。 　とまりん。あさっての朝にはここから大東島へ。そして松山の交差点を左折、少し行けば国際通りだ。8時過ぎというのに相変わらず人通りが多い。またすぐに左折して消防署通りをかけ上がる。入口を一つ間違えて一回ぐるっとしたがありました照美荘。エンジンの音を聞きつけて息子さんが出てきた。荷物をおろし、バイクを裏手に持っていった。 「しっかりカギかけといてね。」前にも言われた。（笑） 「おれもやられたからさー。」見ると、隣の車やまつひろさん（息子さん）の原付も鍵穴を壊されている。（マジか？そこまで物騒なのか。） 「この辺り、やんちゃな高校生とか多いからさー。」高級なバイクではないが、旅先でミラー持ってかれたり、鍵穴壊されたりは非常に困る。カバーを賭けて目だなないようにしようと玄関に戻ると、 「なんなら玄関に入れる？」前にも高いバイクで来た旅人が玄関に入れたらしい。高いバイクではないが、イタズラをまったく気にしなくていいと助かる。というわけで幅広のハンドルを切り返しながら玄関に収納。ちょっと２ストくさいが大丈夫か？ 　昔、おばぁが座っていた椅子にまつひろさんが座り、お茶を出してくれた。 「とりあえず二泊いいですか？七年前に来たときはおばちゃんがここで応対してくれたんですよ。」自分を覚えているかは特に期待はしていなかった。毎日訪れる客の一人に過ぎない。それよりおばぁは？ 「心臓を悪くしてね。火曜日退院するよ。」おぉ健在だ！火曜日というと、大東に発った翌日か。。。それを聞いた瞬間、島から帰ってもここにお願いしようと思った。 　まつひろさんはこの宿を継ぐ前、トラクターなどの農業機械を修理する仕事をしていて離島に詳しい。大東に行く話をすると色々教えてくれた。 「大東かー、いいところだよー。」期待がふくらむ。 　話し込んでいると23時近くになっていた。腹が減ったよ、飯食ってきます。行き先は決まっていた。那覇高校から壷屋方面に下ったところにある丸安そば。どんなに遅く行っても、タクシーが何台も停まっていて繁盛している。愛想のないおばちゃんたちだが不思議な魅力のある店だ。今回初ソーキそば注文。ソーキがでかいよ！ 　（腹ごなしに少し歩いてみよう。）食べるだけだから地図は持たずに出た。さすがに七年ぶり、この時まだ地理は頭に入っておらず、ひめゆりどおりに出て北上すれば、垂直に国際通りにぶつかるだろうと適当に考えていた。かなり歩いてゆいレールにぶつかった。（なんか違うぞ・・・。）以前はゆいレールはまだ建設中で、ランドマークとしては希薄な存在だった。今度はその高架に沿って歩く。ブライダル写真屋だ。昔の仕事にちょこっと反応。さらに歩くと駅らしきものが。（牧志・・・、かなり歩いたぞ。）工事の警備員に聞いた。 「県庁はどっちの方ですか？」 「あっちへまっすぐ行くと県庁です。」少し歩くと三越が、ここで初めて自分の位置を把握。（げっ、帰りも遠い。。。笑）初日の夜は歩きつかれてよく眠れた。 Day 22 　4/1 朝から三日分の洗濯。那覇高校に沿って県庁の方へ。以前あったファミリーマートが反対側に移転している。その先の小道を入ると、前と変わらないコインランドリーがたたずんでいた。 　ひょっとして今日は暑い？乾燥機のまわっている店内ではよりいっそう暑く感じる。持ってきている三日分のシャツはすべて長袖。これからもっと暑い場所に行くのにこれでは辛い。（半袖を買おう。あと靴下も。） 　その先にある泉崎リウボウで、まずソックス三足、タオル一枚ゲット。あと薬局で大東航路対策の酔い止め購入。さらに楚辺方面へ。ガジュマルを左に折れ、中央公園前の酒蔵という酒屋さんに寄る。手土産にキュベミティーク（ワイン）２本。 　（さて、かなり歩いたぞ。）お店の人に帰りの最短を聞くと、目の前の裁判所の通りがそのまま消防署通りにつながっているととの事。このあたりの道は碁盤目状ではないのでイマイチわかりづらい。 　ところで、今地図を見ながらこれを書いているが、あゆさん家ここだったんだ。目の前を通っていたんだね。 　一度照美荘に戻り、まず２本のキュベミティークを日本酒縛りに。７年ぶりに会う沖縄の友人、あゆさんとのどかさんへの手土産。共に写真つながりで、二人とも写真が大好きだ。おれと違い。（笑）iいや、嫌いでもないか・・。 　再び宿を出て、国際通りへ。ミリタリー系Tシャツ屋の前で足が止まった。三枚千円。かなりバッタもんくさいが一枚333円。破れたら捨てればいいか。荷物になるので帰りに。 　さあ７年ぶりの再会だ。あゆさんの働いてるお店へ。彼女には行く事をまったく連絡してない。自分を含め、放浪旅人と言うのは何日何時にどこどこというのを嫌う。いや嫌いなのではなく、自分でも三日後にどこにいるのかわからないのだ。もちろん今日あゆさんが出勤してるのかも知らない。もしいなかったら、いる人に預けるつもりだった。 　壁際から店内が見えた。一人女の子が座っている。（あ”−−！あゆさんだ！）逆にあゆさんは、ほんの一瞬きょとんとした後・・・、思い出してくれたようだ。（笑） 「幽霊かと思いましたよ。」実はこの驚きの顔が楽しみだったりもする。 　久しぶりに写真の話をした。7年間の間の大きな変化も。彼女は仕事中のため、大東から帰ってきてまた会う事を約束しお店を出た。つくづく感じる、旅先に友人がいる幸せを。 　店を出て向かったのはゆいレール県庁前駅。前回来た時はまだ建設中。意味なく乗ってみたかったのだ。首里方面か、空港方面か？行った事のない空港を選んだ。もう一つ、帰りにTシャツを買うため、小禄のジャスコ内にあるユニクロにも寄りたい。 　けっこう乗り降りがある。景色も最高だ。こうやってみると、那覇市内というのは意外とアップダウンがある。バイクで走っているとなかなか気付かない。 　空港でのお楽しみは今回初エンダー。それを知る人すべてがまずいというルートビアが大好きだ。わざわざ岡山の輸入雑貨屋で買い込み、自宅の冷蔵庫にも置いてある。ちょうど昼も食べてないし、フルに注文したのだが誤算が。。。ルートビアが紙コップで出てきた。凍ったジョッキで飲むのが最高なのに。。。 　逆にこの窓際の席は最高の景色。そして驚いた。（那覇空港ってこんなに離着陸があるわけ？）離陸したと思ったら同じタイミングで着陸してくることさえある。それに背景は青い海。あと・・・、ポケモンジェットもいる。 ポケモンジェット 　ポケモンが離陸したのを見届けて小録に向かった。ユニクロでTシャツ3枚ゲット。さらに行きで見つけた国際通りの3枚千円も買い、半袖合計6枚。これで洗濯しなくていい期間がかなり伸びる。 　照美荘がある消防署通りのちょうど一番高いところにマッサージ店がある。ここの店先で「ﾋﾟｰﾝ、ﾎﾟｰﾝ」と定期的にチャイムが鳴っている。宿の部屋からも遠くに聞こえるこの音は、前回泊まった時も耳に残っていて、妙に・・・那覇に来ているという実感がある。不思議な音だ。夜は昨日に続き丸安そばでしょうが焼き定食。 Day 23 　4/2  　実質的第２ラウンド開始の日。やっかいなニュースが二つも飛び込んできた。はるか南東にて台風1号発生。時期的にこちらに向かってくることはないだろうが、よりによって今日とは。さらに・・・、はるか南のソロモン諸島でマグニチュード8クラスの地震。朝からNHKでは、頻繁に津波情報を流している。パーフェクトストームやポセイドンみたいに沖から山のような津波が襲ってきやしないか？ひょっとして欠航も？ 　ニュースを気にしつつもとりあえず荷造りから。島から帰ってきたらもう一度照美荘に泊まるため、不要なものを置かせてもらう事にした。皮ジャン、フリース一枚、防寒用オーバーパンツ。鹿児島出港以来ずっと持ち歩いていたもので、一時は送り返そうかとも思ったが、帰りの九州北上はまだ４月。朝夕は要る可能性が高い。持ち歩くとかなりの容量を必要としていたので劇的な軽量化となった。必要なものを取り出しやすいようにパッキングし完了。 　2週間後に帰ることを告げ宿を出発。最初に燃料補給。トカラと違い、スタンドはあるが価格が高いはず。続いてチケット購入。沖縄周辺の離島ターミナル、とまりん2Fで人間だけのチケットを買いそのまま船が横付けされている岸壁へ。 　「小さい！」大東へ向かう貨客船「だいとう」を初めて見た時の印象だった。見た目はもう貨物船。あのフェリーとしまの半分、鹿児島-沖縄航路と比較したら5分の1の699トンしかない。瀬戸内海を見て育ってきたので、南西諸島の海は十分すぎるほど外洋だった。しかし大陸に沿う東シナ海であったのに対し、大東はさらに外洋、まさに太平洋に漕ぎ出すイメージ。（この船でほんとうに大丈夫なのか・・・？） 　一足先に着いていたチャリダーが手続きをしていた。自転車とはいえ、自分以外に乗り物で渡る人間はいないと思っていた。2台とも島に送られる物資と一緒にコンテナに詰められクレーンで吊られて積載される。この船に車やバイクが自走して乗る為のランプウェイは付いていない。逆にそれがこの船の目玉でもあった。 　南北大東島は、2,000メートルの海底から突き出た円柱のようになっていて、岸壁からいきなり深海に没する。たった8キロしかない両島間の深さも1,000メートルあるという。ゆえに防波堤を作ることが困難で、岸壁は外洋に丸裸の状態。波をもろに受ける。船を直接付けることはできず、岸から数メートルのところにタグロープで固定し、荷物はすべて大型クレーンで下ろす。人間も同様で、コンテナサイズのかごに入れられクレーンで吊られる。これだけを目当てに来る旅人もいるらしい。港も両島とも三つずつあり、風向きにより島影になる港に入港する。 　クレーンの話は旅人の間でも有名で、バイクも直吊りされ空を飛ぶ。が・・・、実のところ嫌だった。直吊りされるということは裸で船に積まれるという事。この小さな船では波をかぶって塩まみれだ。そういえば、津波の話など誰もしてない。出港するという事は大丈夫という事なのだろう。（笑） ところで、現在時刻午前11時。出港は夕方17時。（どうするよ・・・。） 　とりあえず腹ごしらえという事で、とまりんにある龍譚という店に入った。またしばらくの間自炊生活となるためここはリッチに食べようではないか。そうだ、考えてみれば、もうバイクを預けているので、運転することはない。平日の真昼間から飲むビールの味は何とうまいことか。。。 　あまりにも時間があるため、待合所で色々なパンフレットをみて情報収集。とまりんは渡嘉敷や慶良間、久米島などのフェリーも出港している。後ろのベンチで先ほどのチャリダーが知り合った旅人と情報交換をしている。みんな大東へ行くのだろうか？ 　地図を見ているうちに時間は過ぎていった。これは何気に幸せなことだ。暇をもてあますという言葉があるが自分とは無縁だ。地図一冊あれば座っていても旅は出来る。15時から乗船可能という事で船に向かった。 　一番乗り。船室は2段ベッドの8人部屋が数室と、雑魚寝部屋が2室。進行方向右側の上側のベッドだった。小さなサロンがあり、テレビが一台。一応着替えを持って入ったが、シャワーはなく、食事もカップラーメンの自販機があるだけ。まあ明日の朝には到着のため、特に問題はないだろう。 　テレビを見ているうちに出港時間となった。ついにうふあがりじまへ向け旅立つときがやってきた。トカラとはまた違った高揚感。泊大橋をくぐり外洋へ、はるか400キロ先の絶海の孤島を目指す！ 　サロンではすぐにしみずさんというおじさんと知り合いになった。名古屋からフェリーで鹿児島を経由し沖縄へ。話を聞いていると筋金入りの島マニア。それにれっきとしたチャリダーでもある。外はすでに漆黒の闇。ほどなくお腹も空いてきたので、自販機のラーメンを食べた。これが失敗だった。 　出港直後からもうかなりの揺れだった。買っていた酔い止めも飲んだし、安心していたのだが食べた直後から気持ち悪くなる。1回リバース。。。一つ勉強になった。激しい揺れの時は食べるとマズイ。こういう時は寝るに限る。速攻ベッドに戻った。 　その夜は揺れに揺れた。横になっていて、足を付けた壁に立つような感覚。寝たもん勝ち。 Day 24 　4/3 夜明けとともに目覚める。島の人によるとかなり揺れた方らしい。天気も思わしくない。それにこの寒さはなんだ。那覇で暑かったので、買ったＴシャツ1枚で船に乗り込んだ。客室ではそうでもないが、外はすごく寒い。 　8時。まず北大東に寄港。クレーンで吊られる人たちをはじめて目の当たりにした。けっこう速い。ちょっとした遊園地のアトラクションだ。荷役終了後、南大東へ向け出港。二つの島の距離は10キロ前後。すぐそこに見える。 　1時間後、船は南大東の南側、亀池港に入港した。ついに自分があのカゴに乗る。カゴは客室後部、上甲板におろされた。1回では全員乗せることは出来ず、そこそこの人数が乗った。ゆっくりと地切りした瞬間、一気に上昇、海の上を旋回しあっという間に岸に。数秒の出来事ではあるが面白い体験だった。 　あまりにも寒い。時折小雨もぱらついている。バイクはコンテナに積まれているため、おろすのに時間がかかるとは聞いていた。しみずさんや、他のチャリダー、バックパッカーは次々と愛車を受け取り去っていき、那覇で一緒に手続きしたチャリダーと二人になった。バイクが入っているコンテナは下りてきたが、受け渡しは西港でとの事。（なぜおれたちだけ？）しかし、キャンプ場は西港にあるため、都合がいいといえばいい。チャリダーと二人でコンテナを積んだトラックの助手席に乗り込んだ。兵庫から来た彼は下段君といった。 　西港でバイクを受け取り、港湾事務所のすぐ裏手にあるキャンプ場にテント設営。5日後の次の便までいるという下段君。仲間がいるというのはいいものだ。泊港で出会った他の3人と合流するという彼を見送り、ゆっくりとした時間を過ごした。 　夕方、島の中心部、在所のＪＡの買出しに出た。トカラでのサバイバル生活を思い出し、店があるという幸せに感謝した。ここで島で醸造されているラム酒。コルコルをゲット。ラムという酒はカクテルなどで使われるが、サトウキビから出来ているという事は知らなかった。ストレートではどんな味がするのだろう？ コルコルとオリオンビール 　帰ってきた下段君と夕食。彼は自転車で先島をまわってきて北上中。これから北海道まで行くらしい。自転車の旅か・・・、考えた事もなかった。テントから自炊装備までフルパッキングし、少しの坂でも大幅なスピードダウン。すべてを走り終えた時の達成感は想像できないでもないが、日々の道程にそれがあるのだろうか？ただ辛いだけのような気が。 　快適なキャンプ場だが一つ残念なことがあった。海辺のキャンプ場では水しか出ないところも多く、それならあきらめもつくのだがここにはお湯のノブがあった。回してもお湯は出なかったがピンと来て建物の裏に回った。すぐに煙突発見。お湯を出すボイラーは設置されているという事だ。手続きをした港湾のお姉さんはお湯は出ないと言った。夏のキャンプシーズンのみ使用できるという事か？しかし、水シャワーはキツイ今こそ暖かいシャワーが必要なのではないだろうか？（この島もキャンパーには冷たいのだろうか・・・？） Day 25 　4/4 下段君と11時に島まるごとミュージアム（ビジターセンター）で待ち合わせし、キャンプ場を出た。時計回りに北上し、最初に寄ったのがバリバリ岩。旅に出る前から来たかった場所。面白い場所だ。詳しい説明はやめておこう。行けばわかる。 　本場海岸。すぐそこに北大東が見える。ここの海岸も砂浜はなく、ナイフのような隆起サンゴ礁が続く。気をつけて歩かないととんでもないことになる。 　外周道路をまわる。（これは。。。？）キャンプ場を出てから何か見た事のあるような感覚を覚えていた。（北海道だ！）まっすぐ続く道の脇にはサトウキビ畑。見ようによってはとうもろこしに見える。防風のためわずかに残してあるキビからはあの声が聞こえてきそうだ。 「If you build it.He will come...」 レイ・リオッタ扮する”シューレス”ジョー・ジャクソンがいつ現れてもおかしくない。 　ただ決定的に違う点が一つあった。赤土だ。この島の土壌はほとんど赤土で、舗装道路の表面にも浮き、路面は赤く染まっている。 　ノエビア研究所。何を研究しているのだろう？ 　南大東空港。キレイな空港だ。そろそろ待ち合わせ時間のため、まるごと館に向かわないと。。。 　エントランス前には、すでに下段君の自転車が停まっていた。この島まるごとミュージアムでは、南大東の自然を資料やディスプレイで詳しく解説してある。最初に目にとまったのはダイトウオオコウモリの剥製。けっこう大きい。超音波の反射ではなく、実際に目で見て飛ぶらしい。テントを張っている西港キャンプ場は、こうもり公園ともいい、トイレや水飲み場は大きなこうもりがかたどられている。滞在中一度は見てみたいものだ。 　下段君と合流し、見ていくうちに一枚の写真に釘付けになった。ヘルメットをかぶった子供が鍾乳洞を垂直降下している光景。すぐに副館長（館長はダイトウオオコウモリ）の東さんに尋ねた。 「これ、できるんですか？」 　ケービングという言葉を知ったのは2年前。洞窟探検の事だ。小豆島のキャンプ場で、モンベルの主催するカヌーツアーの団体と出合った時だった。即座に川口浩探検隊の事が頭に浮かんだ。 「アマゾンの洞窟に幻の吸血コウモリを見た！」 ヤラセだとわかっていても・・・、結局うやむやに終わり、最後は消化不良になっても・・・、最後までチャンネルを変えられない男のロマン。（笑） 　東さんによると、いきなり素人が何も足場のない宙吊りの降下は無理だが、初級の地底湖探検は出来るとのこと。費用は万一の怪我に備えた保険料を含め4,000円。 「下段君、付き合わない？！」 という事で明日の朝、即席探険隊は幻（？）の地底湖を目指す！ 　その足でまるごと館すぐ隣にあるラム酒工場「グレイスラム」見学。かつての南大東空港の建物をそのまま使用していて、醸造タンクのある建て増し部分（屋内）にはまだ「南大東空港」との表示。かつての滑走路側の屋外部分にあたる。 　ラムという酒。工場内はかなり独得の香り。下段君はどうやら苦手のようだ。確かにストレートで飲むには癖がありすぎるのかもしれない。実際、カクテルやお菓子なんかに使われるイメージ。 　タイムリーだがジャック･スパロウが好きなのがラム。カリブ海といえばやはり南の楽園。サトウキビが作られていたのだろう。 　14時、遅い昼を食べに名物の大東そばに入った。時間が時間のため他の客はおらず、厨房の奥に声をかけた。 「まだ大丈夫ですか？」これが店のご主人、伊佐さんとの出会い。 　大東そばは、太目のちぢれ麺にさっぱりとしたかつおだし。本島のソーキそばとは、またちょっと違った雰囲気だ。誰もいない店内で一人、ずるずると音を立て完食。一杯五百円也。店を出る時、のれんを下げに来た伊佐さんと立ち話になった。 　昔、石垣で仲間と昼を食べていた店で、とうまさんという人に引っ掛けられ（？）タバコ栽培のアルバイトをした事があった。旅先での農作業は新鮮で楽しい体験だった。ここ大東でも、チャンスがあればサトウキビ収穫の仕事にかかわってみたいと思っていた。しかし、シーズンが終わっていたことも知っていたし、あの収穫のイメージ（鎌で茎を切って葉を落とし、束ねて道路脇まで持っていくという重労働）は大東にはなく、ハーベスターという大型の刈り取り機で行われている。 「サトウキビの仕事があればやってみたかったんですが・・・。」 「うちで何か仕事があったらやってみる？」 「えっ、あるんですか？！」伊佐さんは自宅で農業もやっているらしい。 （しまった！明日の朝は探険が・・・。） 「明日の午前中はまるごと館の地底湖探険に行くんですよ。」 「じゃあ昼からでも何かあったら電話するよ。」なんだか、面白くなってきた。 　ＪＡ裏シュガートレインの機関車、大東神社、大池展望台と回り、星野洞に向かった。琉球美人のお姉さんに800円を支払い、ラジカセを手渡された。各ポイントごとに自分で再生して解説を聞くらしい。面白そう。それにラジカセというのが懐かしい。 　かなり長い距離のトンネル状のスロープを下っていく。洞内の乾燥を防ぎ、湿度管理の役目をしている。 　ドアを開き、最初に目に飛び込んできた光景を見て息を呑んだ。おびただしい数のつらら石と石筍。 　実はここにそれほど期待はしていなかった。実際、800円は高いなと思ったし、小さな南の島にある鍾乳洞の名前は聞いた事がなかった。しかし、それを一瞬で吹き飛ばす力を星野洞は持っていた。ここで細かく文字によって描写することはやめよう。写真ですら無理だ。あの気の遠くなるような時間経過を見せられて出来ることは、ただ・・・ため息のみ。 　その夜、下段君とラムで乾杯した。 Day 26 　4/5 地底湖探検隊結成。費用は保険を含め4,000円。案内役は副館長東さん。一人が三つのランプを持たされ、見た目も探検隊。車に乗り込み走り出した。 　到着したのは何でもないサトウキビ畑の真ん中の空き地。（アプローチはどこに？？？）周りにそれらしきものは何もない。東さんは普通にキビ畑に入っていった。その先はキビ畑の真ん中にある直径10数メートルのガジュマルの木立。（これ！？）近づいて驚いた。周りを大きな石灰岩でかためた深さ数メートルのくぼ地になっている。（こんななんでもないところから。。。）東さんの説明によると、島の地下は大部分が鍾乳洞になっているのだが、近代のキビ畑拡張のためかなりの入口が埋められ、残っているものは少ないと言う。 　まずくぼ地の底へ降りる。ガジュマルの根を使い下へ。ここでも一つ驚いた。この根の張り具合がすさまじい。まるで弦楽器の弦のように張りつめている。強くはじくとウルトラスーパーLow”B”の音でも聞こえてきそうだ。 「これ、切れることないんですか？」 「ないです。」 納得。まさに弦をザイルにしてギターのフレットを下っていく感覚だ。 　入口。ついに光のない世界へ。ヘッドランプと手に持った懐中電灯オン。簡単なレクチャーを受ける。基本の３点指示。手足４本のうち移動で離すのは1本だけ。後の３本はしっかりと確保。この辺りの鍾乳石は少し乾燥気味で茶褐色をしている。地表面の赤土が流入して閉じ込められたものらしい。少し進むと黒い部分があった。これは戦時中防空壕として使われ、明かりを取った際の”すす”だと言う。あの62年前の戦争が、この洞窟の時間の流れの中でほんの一瞬に過ぎないことに不思議な感覚を覚えた。まるで昨日のことの様な。。。子宝島の大岩屋を思い出した。ここでも、島の人たちが生死の危険を感じながら息を潜め過ごした時間を思う。 　最初の地底湖が現れた。小さいものだったが、その青というか緑というか、陳腐な表現だが神秘の色としか書きようがない。 　表面に白いほこりのような物が浮いている。東さんが教えてくれた。浮遊カルサイト。いわば鍾乳石の子供のようなもの。東さん自身この事を知らずに、昔、研究者を案内した時、無造作に水面を混ぜ注意されたと言う。（笑）実際、ただのゴミにしか見えない。このカルサイトが時間と共にどうなるかはこの後知ることになる。 　ヘリクタイト。天井や壁に出来た枝状の鍾乳石。こいつらは小さいがすごい。まるで重力を無視するかのように横や上に伸びている。 　進んでいくうちに気付いた。鍾乳洞と言うのは、さまざまな石灰石の博物館であると同時に、時間の博物館であると。 　まわりの見回しただけでそれに気付く。生まれたばかりの結晶、幼年期、青年期、壮年期の鍾乳石。そして重みに耐えかねて折れ、地面に横たわるつらら石。しかしそれは死ではなく、上から落ちる雫の土台となる。いや違う！土台になるわけではなく、単純に上から下へ、自分のいる場所が変化しただけ。ここに死は存在しない。そのどれもが生であり、流れ行く悠久の時間の中でのサイクルの一部に過ぎない。すべての途中経過がここに存在する。 　そう考えると、今ここで眺めている自分は、限りなく面積のない点。いやそれ以下、説明できないほど小さな存在なのだろう。 　旅をする一つの理由を確信した。過ぎ行く時間の中で、自分がいかに小さな存在かを自覚し、限られた時間をどう有効に使うか。。。 　その思いを悟られたか？洞窟は広くなり狭くなり、奥へ続く。その先は奈落の底か、大広間か・・・。人生を短時間でトリップしている様な錯覚に陥る。 　「砂金が取れるんですよ。」東さんが天井を照らして言った。天井にはたくさんの粒々が金色に光っていた。よく見ると、ただの小さな水滴なのだが、光を当てると金色に輝いた。黄金の間だったか、金色の間だったか、 「名付けたのは俳優の佐野史郎さんですよ。」と東さん。 　ついにこのツアーで行ける一番大きな地底湖に到着した。何度も書くが文字では表現できない。そして誰もが潜って地底湖のさらに先へ進んでみたいという願望を抱くだろう。東さん曰く、ケイブダイビングは、ダイビングの中でも最も危険な部類で、かなりの経験を積まないと危ないらしい。昔、98メートルの深度を誇る岩手の龍泉洞にいったが、通路が整備されたいないここは、違った意味でのアドベンチャーだ。 「よかった・・・。」東さんがつぶやくのでなぜかと聞くと、前日テレビのロケで、お笑いのカラテカが水に入り、濁っているのではと心配だったそうだ。何とか澄んではいたが、本当はもっと澄んでいると。（くそっ、カラテカ！） 地底湖に到達 　「ここでいつもやるんですが・・・。」東さんがライトをすべて切るように指示。暗闇に目が慣れるというのは、人間の目がわずかな光に順応していくことで、まったく光のないここでは何時間いようが目が慣れる事はない。東さんの最後の言葉の後、数十秒か数分間か、長さの特定できない沈黙が流れた。聞こえるのは、水面に落ちる水滴のが洞内に反響する音だけ。上下左右の感覚がなくなり、無重力空間に投げ出されたような感じ。 　湖面の飛び石を渡り最奥へ。（マジですか！？）何の整備がされているわけでもなく、左右は地底湖。（これ、鈍い人は落ちます。）身長180の自分でも気持ちを整える距離があります。トカラ口之島のセリ岬で海中に没しました。平地ではなんでもない距離だが、暗い地底湖の中では平均台のような感覚だった。実際、何人か落ちた人がいるし、その無重力感から錯覚し、足場のない空間へ足を踏み出した人もいるらしい。 　「帰りは、ケイビング初級編という事で・・・。」足元は地底湖、狭く身体をかわさないと通れない場所。テレビで見るインドアクライミングのように、右手をあの岩、左足はあの岩みたいに指定しないといけない場所。（これで初級編ですか？笑） 　水面に浮かぶゴミ？浮遊カルサイトのその後にも遭遇した。気の遠くなるような時間をかけ、穴に蓋をする。ただの地面と見分けがつかなくなる。氷のように薄い場合は乗ると陥没することもありちょっと危険。恐ろしく時間をかけた落とし穴というところか・・・。 　見覚えのある広間に戻った。それも言われて気付いた。（ここか！）一人では本当に危険だろう。面白い話も聞いた。何年か前の台風の時、島に来た旅人（女の子）が行方不明になった。三日後現れた彼女は、一人では寂しいので知り合った男子を誘い、この洞窟で過ごしたのだという。まったく人騒がせな話しだし、違う想像をしてしまう。（お前ら、三日間二人でなにやってたんだ！！！） 　わずか２時間強の探検隊は解散したが非常に貴重な体験となった。謎の人食い生物は発見できなかったが・・・。 　午後、大東そばの伊佐さんに電話してみる。 「今日は仕事はないよ。」・・・（もしかしたら無理かな？）まあそうなったらそうなったで仕方ない。 　夕方まではゆったりと過ごした。帰ってきた下段君の自転車を借りて、キャンプ場外れのヤギ小屋でヤギを観察していた。途中で飼い主の島人がえさをやりに来たので見ていると一斉に外に出てきた。網がしてあると思っていたら、一部が開放されていて出入り自由。意味ないじゃん。（笑）昨日生まれた赤ちゃんもいると聞き見てみる。なるほど小さい。そこへさらに一台の軽トラがやってきた。（どこかで見たような・・・、あれっ伊佐さんだ。） 「家にテントを張りなさい。」 「えっ？今からですか？」 　すぐにテントに戻り撤収を開始した。長い間テントを張ってきたが、夕方撤収する事はあまりない。それも待ってくれているので急いで。 　一人残る下段君に後ろめたさを感じながら軽トラの後を付いて行った。辺りはもう暗くなり始めている。。。 　テールランプを追い薄暮のサトウキビ畑の中を駆け抜けていく。しばらく走ると脇道へ。その奥にはまるでオアシスのような防風林の区画。それが伊佐さん宅だった。 　庭に入るとすぐに目に飛び込んできたのが大きなガジュマルの木。なぜか枝から一本のロープが垂れ下がっている。 　すぐに自己紹介。一緒に住んでいるのは伊佐さんのお母さんと、畑仕事を手伝っている藤代さんの二人。藤代さんは宮城の出身だが、小笠原やパラオに住み、深海釣りを得意としている漁師。かつては自分の船も持っていたらしい。 「ここに張るか？」と庭を指す伊佐さん。しかしすぐに、 「面倒でしょ。ここで寝るか。」と庭に面した部屋を案内してくれた。この島で布団に寝れるとは思っていなかった。。。 　時間も時間なので藤さんと食事に出た。言われるままに軽トラの助手席に乗り込み、再び闇の中へ走り出す。行き着いた場所は島の繁華街、在所にある富士食堂という店だった。日替わりのおかずを自分で取っていくらしく、藤さんに付いて行く。味噌汁にはレタスが。はじめてみる光景だ。まわりの客はというと、建設関係の若者が多い。 　あまりくつろぐ感じではなく、食べ終わるとまた軽トラに乗り、十数メートル先の交差点の近くに車を止めた。（今度はどこへ行くのだろう？）と興味深く見ていると、入ったのはボロジノアイランドという釣具屋さん。店内には店主であろう日焼けしたおじさんとまだ若そうな女の子がすでに泡盛を開けていた。 　その店主は沖山さんといい、釣具だけでなく隣のパン屋、そして自身のキビ畑も持っているというある意味実業家。そのパン屋のパンは下段君に味見させてもらっていた。 　声を発した女の子に驚いた。とうま君というその若者は23歳の青年だった。もちろんニューハーフというわけではなく単なるロン毛だったわけだが、藤さんも同じ勘違いをしていたらしい。釣具屋だけあって壁にはたくさんの魚拓が貼られているが、その内容がすごい。 「カジキ、西港岸壁。」大きさは２メートル前後だっただろうか？（岸壁から！？）カジキといえば、南太平洋で松方弘樹がトローリングで何時間も格闘し釣り上げる、まさにスポーツフィッシング。（そのカジキを、岸壁から！？ただの投げ釣りじゃん。笑）絶海の孤島。陸地からすぐに2000メートルの深海に没するこの島の特徴だった。漁師の藤さんを交えた3人の会話は面白い。 　そこへ伊佐さんが入ってきた。後ろに付いて来たのはなんと下段君。スポーツ好きな彼は、この店の交差点対角にある「ルーキー」という居酒屋に行きたいといっていた。そこが休みだったらしく、偶然見つけた伊佐さんが拾ってきたという。（笑） 　程よく盛り上がったところで藤さんと一緒に店を出た。藤さんは運転があるので飲んでいない。家に帰り、今度は藤さんの部屋でビールで乾杯となった。壁にはかつて自分の船につけていたという大漁旗が飾ってある。 　夜も更け、自分の部屋に戻り、歯磨きのため外へ出た。雲間に見え隠れする明るい月。その光に浮かび上がるダイトウビロウ。 （おれは今どこにいるのだろう？これは夢かもしれない。。。） Day 27 　4/6 日の出と共に目が覚めた。どうやら夢ではなさそうだ。キビ畑の方に出てみる。トラクターの深いわだちは、朝日の斜光線に照らされキレイな影を落としている。足元を見ると、乾燥した赤土の”ダマ”がごろごろと転がっている。瞬時に大学時代の事を思い出した。 　大学の体育会は厳しい縦社会で知られている。1年生に自己主張は出来ない。その中で下級生が与えられた仕事でミスをすると"粗相"となり、ヤキダッシュや坊主などのペナルティが科された。例えば、新品のタオルが水分を吸い取りにくいのは誰もが知っていると思うが、これをそのまま上級生に出すと粗相となる。 　ある時は、同期がタバコを見つかった。1年生は年齢が18-19であり、当然法律でも禁じられている。大きな租袖だ。結果、タバコを吸わない自分たち含め1年全員が坊主となった。連帯責任というわけだ。ゆえにこれを通り抜けてきた体育会出身者は、当時就職に有利と言われていた。 　その中でも忘れられない出来事があった。練習場のある武蔵小杉グランドは、いわゆる関東ローム層で、雨が降るとくるぶしまでドロドロ、そのままほったらかしで乾燥させるとスパイクが立たないほどガチガチになる。 　1年生は練習の始まる前に二人一組となり、硬くなった地面にレーキ掛けをして表面を耕す。その日のグランド状態は最悪。前日、強引に使用した地面は足跡だらけ。どう耕してもボコボコだった。後にキャプテンとなる同期のMが当時の主将に報告した。 「時間ギリギリまで出来る限りの事はやったんですが・・・。」そばにいた副将が言った。 「過程じゃねぇ、結果なんだよ！」という訳でヤキダッシュ。（笑） 　もちろん当時はムカついたが、社会に出てすぐに意味がわかった。 「頑張ったんですが・・・。」 結果のついてこない過程は社会では認められない。今ではあのヤキダッシュさえ、体力ついてない下級生を鍛えるためと考えられないことはない。 ※ヤキダッシュ＝許可が出るまで延々ダッシュし続ける。 坊主になった後、さらに粗相を犯すと五厘刈りというのもあった。（笑） 　かなり横道にそれたが、赤土のダマを見てあの日のグランドを思い出した。（このキビ畑も雨ドロドロ、晴れガチガチ。なかなか難しい土壌だろう･･･。） 　そば屋の立ち話から、今ここで普通のお宅にお邪魔して朝食をとっている。出会いとは不思議なものだ。 　最初の作業は出荷するためのかぼちゃみがき。もともと島では主にキビを作っていたが、数年前より、より儲けのあるかぼちゃやじゃがいもに手を出しているそうだ。伊佐さん宅では今回が初めての出荷だそう。そのためそれほど量はない。（皮肉にもキビを原料としたバイオ燃料が世界的に脚光を集めているが、日本では流通の問題もあり、まだ現実的ではないだろう。） 　藤さんがへたを見栄えよくカットし、それをみがいていく。軽く小さなものや日焼けして色のよくないもの、病気にかかって表面がデコボコしているものははねる。しかし、食べるのには問題ないそうで、もったいないと思いながらこれが店に並んでいたらやっぱり買わないだろう反省する。 　次にオクラの畑に点滴を設置した。まだ芽が出たばかりで、前にも書いたとおり雨が数日降らないと地面がガチガチに乾燥するため、等間隔にピンホールの開いた専用のビニールホースを引いてポンプで水を送る。ちょうどほんとの点滴のように、ポタポタと水が落ちている。（ここ数年雨が少なく大変らしい。） 　今度はキビ畑。この時期のキビは背丈が50センチ程度。所々生えてないところがあり、そこに新たな穴を掘って植え替えをする。キビはちょうど竹の様な感じで、掘った穴に種となる茎を埋めるとそこから生えてくるそうだ。これがキツイが面白い。間が開いたところを見つけて、くわで20〜30センチ掘っていく手作業。キビ畑の端から端までは200メートルちょっとという所だろうか？やり始めのゴールは遥か先で愕然とする。だが進んでいくうちにスタート地点が遠くなっていき、ゴールした時振り返ると、まだ水分の蒸発していない濃い色の土が点線となって続いている。ある種の達成感。そして次の列のスタートにまた愕然とする。（笑）そうこうしている間にあっという間にお昼になった。 　お昼は玄関横のテーブルで伊佐さんが買ってきてくれたお弁当。最初のうちはそうでもなかったが、時間と共にどんどん増えたのがハエ。大きいのは払うが小バエは味噌汁に落ちる。気になっていちいち取るのだがあまりの多さにキリがない。そのうち具の一つとなった。 　玄関のガジュマルから垂れた一本のロープ。下がっている根元をよく見ると、すでにつる状の根に覆われ、まるで木から生えているようだ。それはかつてのブランコの一部だという。かれこれ30年。一本だけ残ったロープは、完全に木と同化していた。そういえば、使わせてもらっている部屋には、中森明菜やたのきんトリオのポスター、ジャッキー・チェンの本などがあった。息子さんたちは同世代なのだろう。 　昼からは植え替えの続きと、かぼちゃ畑に残ったクズのかぼちゃ拾い。こちらは選別した時のクズとは違い、小さく食べられないもの。畑のすみに捨てていずれ堆肥となる。 　夕方、下段君の様子を見に西港へ行った。彼も同じく次の便で北大東に渡るのだが、運航のタイムラグを利用した一泊のみ。という事はあっちでは一人か。。。 　夕食は伊佐さん宅で頂いた。おいしい刺身。 Day 28 　4/7 朝一の仕事は、かぼちゃがなくなって広くなった倉庫の片付け。その後、昨日に引き続き植え替えの穴掘り。ゆっくりと南の島での時間が流れていく。 　昼休憩。北行きの切符の手配のため西港へ。そこで問題が発生した。北大東への便は、予定通り明日の午後出るのだが、その日の北接岸はなく、はしけ（港に接岸せず、少し沖から小船を使って上陸する。その際ライフジャケット着用。）で人間だけ下ろすという。バイクを降ろせるのはあさっての朝。人だけ降りて野宿というのも嫌だし、仮にテントをバックパッキングしても、この時点でどの港につくかわからず、重い荷物を背負って歩くわけにもいかない。それに午後から天気が崩れるという予報が出ていた。港湾の人に尋ねた。 「だいとうに船中泊する事は出来ませんか？」 　船はどっちにしろ北沖に碇泊する。それならば、一晩快適な船内で雨を回避し、翌朝バイクと一緒におりる事が出来ればベストだ。出来ないことはないとの事。船で交渉してみよう。 　午後からはおばぁのヘチマの種まき。ヘチマはこっちではナーベーラーといって食用にもなる。藤さんが穴を掘り、自分が肥料と薬をまいた後、おばぁが種をまく連係プレーだ。その後はまた点滴ホースを設置したり、オクラに薬をまいたり、ニワトリ小屋を立てる鉄パイプなどの資材を下ろしたりした。 　夜は富士食堂。すぐに藤さんの部屋でビール片手にビデオを見た。パラオで生活していた時のテレビのドキュメンタリー。メインは生物学者の方で、それをサポートする形で登場する藤さん。専門はオナガダイの深海釣り。仕掛けを付けた糸を船から垂らし、竿は使わずに直接手で当りを見る。藤さん曰く、十個前後つけた仕掛けのすべてが手でわかるという。 「えさをつついて、逃げたか食ったかどうかも全部わかるよ。」実際、仕掛けのすべてにヒットさせることも少なくないという。 「遊びじゃねぇからさー。」画面に映る藤さんの表情は、それを裏付けるに余りある真剣なものだった。まさに職人の顔。さらにかぼちゃの話になった。 「手を掛けただけいいものが出来るからさー。」それはもう教えてもらっていた。使い物にならないクズがそれを語っていた。 「数個でいいから完璧なものを作りたいんだよ。」商売としてはどうかと思いながら、完璧なかぼちゃというのを見てみたい気がした。それを語る藤さんの顔が職人の顔になっている。職人は、海であろうと陸であろうと職人なのだろう。。。 　突然、来客があった。筑波から半年の任期で島の診療所に赴任している歯科技工士、山崎さん。たった半年ながら島の事にやたらと詳しい。すぐに地区の月例会に行こうという事になった。ただの通りがかりの居候旅人がそんな場所に行っていいのだろうか？ 　伊佐さん宅のある新東地区の集会所。すでに宴会となっていたが、まじめな話の後の懇親会という感じだった。地区の長老たちが色々な話をしている。その中でも若手の人は、なんと探険した地底湖の持ち主だった。 　色々面白い話が聞けたが、印象に残った事があった。みなさん農家なので自分の家用に野菜なども作っている。その分は無農薬で。 「家で食べるのは虫食ってたっていいからさー。」キレイなものを作るには農薬は使わざるをえない。しかし当然身体には良くない。 　鳥や虫は旨い物を食う。それも時期の早いものや過ぎてしまったものをしっかりと選別して。逆説すると虫が食べない、農薬を使った作物はまずいものなのだ。だから無農薬でキレイな作物は高い。虫に食われたおいしい食べかけは、売り物にならず廃棄される。 　消費側に問題があることはわかっている。実際、スーパーで買い物をする時、無意識にキレイなものを選んでいるのは確かだ。かといって、身体にいいとわかっていながら虫食いを安く流通させる事は無理だろう。永遠のジレンマ。。。 　二日間の短い農業体験が終わった。今考えると、船をもう一便遅らせてもよかった。伊佐さんの許しさえもらえれば、もう一週間南大東に残っても良かったと少し後悔している。なかなか行ける所ではないのだから。 Day 29 　4/8 今にも雨の降り出しそうな空模様。まだ行ってないところを回った。日の丸展望台。島の南側にあるが、島を通り越して北大東が見える。ちょうど飛行機の到着時間なので、待っているとついに雨が降り出した。海軍棒プール。岸の断崖を削って作られたプールで、夏は子供たちで賑わうと言うが、誰もいない雨の中少し寂しい場所だった。1１時半、一度大東そばに寄った。しかしこの日、ＦＭ開局に伴う公用行事で店内は大繁盛。出直したほうがよさそうだ。 　13時。再び店に行った時には静かになっていた。客としてそばを頼む。そこへ突然、港湾の人が現れた。出港が14時に変更になったという。（えー、それはないよ。）急いで出してくれたそばを慌てて食べる。そして客として差し出した代金を、伊佐さんは受け取らなかった。 「息子のところで食べてよ〜。」息子さんも那覇市内で店を出しているのだ。自分の親と重なる。弟が大手パン屋に就職した時、それまで買っていた地元のパン屋から乗り変えた。パン一斤、そば一杯でも子供の売上を思う親心。 「お世話になりました。またいつか来ます。」別れ際に二日分の日当をくれた。部屋と食事の面倒も見てくれ、貴重な体験をさせてくれた伊佐さん。（このお金は何か特別なことに使います。） 　急いで戻り荷造り。おばぁと藤さんともあわただしく挨拶。（ありがとうございました。お元気で！）そしてあわてて西港へ向かったのだが・・・。 　港についてみると、出港の気配がない。待合に下段くんを見つけ聞いてみる。なんと、北大東へ戻る人を待つため16時に変更になったという。（えー！）だいとうといい、としまといい、時刻表はあってないような物だと理解はしているが、それならあの慌しい別れななんだったのか･･･？ 　待つ人たちというのは例のFM開局のために来た北大東の関係者。なるほど納得。船は乗り過ごすと1週間後だし、飛行機（飛行時間3分）と言うわけにもいかないのだろう。 　さて2時間どうする？。。。また戻ってお別れをやり直すわけにもいかない。(笑)待合には、今朝の船で来たというチャリダーも一緒だった。 　しばらく3人でしゃべっていたが、3日間過ごしたキャンプ場を目に焼き付けに戻った。そこである事を思い出す。そういえば神社の近くにも鍾乳洞の入口があるといってたような・・・。 　辺りを探すとすぐ近くに発見！こんな大きな穴なのに今まで気付かなかったとは。ヘッドランプを持っているの自分だけだった。もちろんヘルメットもない。だがバックリと開いた入り口はおいでおいでしている。かくして再び探検隊が結成された。 　一つのヘッドランプでみなの足元を照らし慎重に降りていく。ところが、入り口直下のホールからすぐにクライミング並みの降下。（下段君これは無理だぜ）なぜなら、彼はシューズをパッキング済み。今現在サンダル履きだった。一人脱落。 　もう一人のチャリダーと降下していく。次の大ホールから先に進めそうな穴を探す。右へ進むがすぐ行き止まり。という事はこの穴？左へ伸びるその穴は、歩伏前進とまではいかないが腹ばいにならないとすすめそうにない。ここで二人脱落。 　低い体勢でしばらく進むと小ホールに出た。この辺りの壁はかなり湿っている。穴はさらに先に続いていたが・・・。時間切れ！帰る時になってこんな楽しいものを発見するとは。。。残念。チャリダーがすごく感動していた。そうだろう。大人になっても探険心というものは消える事がない。特にここの場合、ガイドしてくれる人がいるわけでもなく本当の探険だった。あの先はどこへ続いていたのか・・・。 　北大東の方々も無事到着し、再びカゴで空中散歩。船上の人となった。ありがとう伊佐さん、藤さん、おばぁ。ありがとう南大東島。想像を超える体験をさせてくれたすべてに感謝。 　余韻に浸りながらもやっておかなければいけないことがあった。今日の宿探し。といっても船との交渉。だいとうは、このまま北へ行くが接岸せず小さな船で人だけ下ろす。バイクが降ろせるのは翌朝。船は一晩沖に停泊する。そこに船中泊したいのだ。 　船員さんに状況を話し最初に返ってきた答えは「不可」。理由はもし何か事故があったら責任がもてないという事だった。そう言われても引き下がるわけにもいかず、再度お願いしてみると船長に聞いてきますとの事。望みありか？ 　そして帰ってきた船員さんの答えは・・・OKだった。（よっしゃー！！！）下段君たちにしばしの別れを告げる。 　すぐに北大東に到着した。どうやら西港のようだ。といってもかなり沖。断崖の上には何かカラフルな遊具のようなものが見える。おそらくそこにテントを張るようになるだろう事はわかっていた。 　たった一人、ラウンジから後方甲板を見守る。下段君やチャリダー、そしてスーツの北の関係者たちはみな、ライフジャケットを着用している。（はしけ体験もしてみたかったが。）そして、みんなを乗せたはしけはまず岸壁下まで、さらに船ごとクレーンで吊られ無事上陸した。 　貸切のラウンジでテレビを見る。ちょうどこの日は「SAYURI」。東洋を題材にしたハリウッド映画は相変わらず意味不明だった。 　船尾のタグロープ巻取機の辺りから、船員たちが釣り糸を垂らしている。先ほどの船長に聞いてくれた船員さんと話す機会があった。高知出身で普段ハスラー（小型オフロードバイク）に乗っているらしい。船員だろうが、旅人だろうが、乗っているというだけで話のきっかけとなる。それがバイク乗りというものだ。冗談かほんとかわからないが、今釣ってるのが晩の食事という。（笑） 　たまに客室フロアに現れる別の船員が、「なんでいるの？」という顔をしているのが面白い。 　雨が降り出した。予報どおりだ。しばらくは合羽を着ておかずを釣っていた船員たちだったが、すぐに土砂降りになった。荷は明日積み込む為、後方甲板にはコンテナは一個だけ。急いで片付けようとするみなが行き交っている。横殴りの雨はあっという間に甲板にたまり、揺れと同時に右へ左へゆっくりと漂っている。不思議な光景だ。 暴風雨の甲板 　すでに真っ暗になっていたが、激しい雷が海を照らす。遠くに北大東の断崖に打ちつける波が見えた。まるでコマ送りのストロボ写真のように、昼と夜が入れ替わる。子供の頃の台風前夜のような、少しの不安とこれから何が起きるんだろうというドキドキ感。揺れも最高潮に達している。船は碇を下ろし進んでいないため、前後左右上下関係なし。あらゆる方向に揺れる。木の葉のようにとはこの事だ。実際、腕まくらをしていると、いとも簡単に背中側に倒れる。今日は晩飯はやめておこう。(笑)食べてもどうせ出る。食べなければ酔い止めは必要ないだろう。 　船はその夜、風と波を避けるため2度ほど島影に移動した。そのたびにエンジンがかかり目が覚めるが不快ではなかった。それよりもこの面白い夜を、意識したいという気持ちの方が強かった。。。しかし、この雨の中、西港で野宿するといっていた下段君はどうしただろうか？ Day 30 　4/9 すっきりと晴れ渡った。雨をかわし、屋根のあるところで寝、バイクと一緒に下りるというもくろみが完璧にはまった。客室貸切というおまけまで付いた。さらに下船時。通常後部デッキからカゴに乗るが、コンテナがないため前部貨物ハッチから。かなり広い。クレーンカゴももちろん貸切。 だいとう船首貨物ハッチ 　バイクが下りるまで少し時間がかかると思い、油断して港湾の人と話していた。ふとクレーンの方を見ると、（なにー！！！）バイクがスリング（吊り下げベルト）で直吊りされている。あわててカメラを取り出すがたくさん撮れなかった。なるほど、どこに掛けて吊るのかと思っていたが、スリングを前後ホイールに通し、途中でクロスさせて安定させている。まさに空飛ぶバイク。 　着陸したバイクにまたがり、とりあえず西港に向かう。西港はかなりお金を掛けて整備されていて、前日夕方、船から見た色々な遊具や親水公園、青々とした芝生でとてもキレイだ。 　公園の入り口で下段君を発見。昨夜どうしたか聞いてみると、大雨の中、一緒におりた例の北大東の関係者。その中の一人が宿の主で、手ぶら宿無しの二人を泊めてくれたらしい。（そちらはそちらでうまくやっていたんだね。） 　もう一人のチャリダーは自転車を下ろしていたのですでに散策に出ていた。下段君は南に置いてきているため、徒歩で江崎港に歩いていった。（けっこう距離あるぞ・・・。） 　二人とも今日の午後便で那覇に戻る。見送りを約束して別れた。 　役場に向かう。ここも最近建て替えられたらしくすごくキレイだ。実務手続き以外で入っていくのは少し場違いな感じさえする。テントを張っていい場所を聞くと、いきなり封筒入りA４サイズ、厚さ5ミリはあるしっかりした町政パンフレットを手渡された。キャンプ場はと言うと、やはり西港公園。テントは好きなところに張って良いし、水・トイレ完備。屋内の休憩所まである。それがすべて無料。さらに応対してくれた職員の方が先導して連れて行ってくれた。今までたくさんのキャンプ場を訪ねたが、これほどの対応は初めてといっていい。旅人の立場からではあるが、少しでもお金を落としていくようにしよう。 　テントを設営して昼食へ。島の中心部にあるホテル、ハマユウ荘うふあがり島。安くておいしい定食が食べられる。周りは地元か、もしくは出張か、作業服で昼休憩という感じの人が多い。 　フロントのお姉さんに出港の時間を尋ねると、わざわざ電話して聞いてくれた。ロビーでは無料でパソコンが使えるので久々に連絡を取る。夜は大浴場も使用できる。（いいな！ハマユウ荘。。。） 西港公園 ハマユウ荘うふあがり島 　見送りまで少し時間があるので、北港まで行ってみる。この時期あまり使われる事のない港は誰もおらず、激しく断崖に打ちつける波の音だけが響いていた。西港方面に海沿いに伸びる道を走る。この道は完全な周回ではないが、大きく島をまわる外周道路で、国内でも上位に入る快走路ではなかろうか？右には水平線が広がり、左右には隆起サンゴ礁のオブジェ。鋭利に侵食された奇妙な形の岩々は、けっして柔らかなイメージはもてないが、さまざまなものに見える。そろそろ江崎港に向かわなくては。。。 北港海岸線 外周道路探索プラン 　甘く見ていた。北港から内周道路へ、ラグナセカのコークスクリューのような坂を下り中心部に戻った。どうやらその後を間違えたらしい。こんなに遠いのかと不審に思っていると、なんと北港へ向かう交差点へ戻っていた。あわてて地図で確認し、港に着いた時ちょうど下段君を乗せたカゴが吊られるところだった。ギリギリだ。乗船した下段君と7−8メートルの海を隔てて携帯のナンバー交換をする。2番カゴで乗船した探検隊メンバーのチャリダーともお別れ。彼らはもう一度南を経由しそのまま泊へ。ちょっとバタバタしたが、気を付けて、良い旅を！九州でタイミングが合えば合流しよう。 海上を旋回するカゴ 下段君とチャリダー 港を離れるだいとう ///　07/8/7現在、下段君は青森ねぶたサマーキャンプ場に滞在中。どうするのかまだ聞いてないが、竜飛を回るか、船に乗るか、下北に回るか。青森からの船はないとみた。おれなら竜飛か。。。/// 　空港に行った。南大東と違い、もろに海に面したロケーション。すごく気持ちいい景色だが、風があると離発着が大変だろう。少し待てば降りて来るので時間を風に任せる。そのうち島の子供が一人やってきた。彼と二人でゆうゆうと降りてくる飛行機を見守った。 　意外と多くの乗客が降り、それより若干少ない人たちが乗り込んだ。 北大東空港・琉球エアーコミューター 　JAで夕食と朝食の食材を調達しテントに戻った。とまぁ、単独でのポイントめぐりはこんな感じになる。やはり旅は人との出会いであり、土地の人とのふれあいなのだろう。 　かといって、これも必要なことだ。どんなにショボいといわれる景勝地であろうと、行ってみないとわからない。感じるものは人それぞれ違うのだ。 　ハマユウ荘の風呂。記憶をたどってみるとトカラ宝島の友の花温泉以来の湯船になる。沖縄では湯船にお湯を張らないケースが多い。泉質はおそらく温泉ではないが、広い湯船には癒される。まさに「極楽極楽」といった感じ。 　こちらも久々の、周りにまったく人いないテントサイト。前回は・・・、トカラの諏訪之瀬のキャンプ場にまでさかのぼるか。今までずっと誰かと一緒だっただけに、さすがに少しだけ寂しい感じはする。。。。 Day 31 　4/10 朝一、西港近くの港湾事務所で帰りの便の確認。そのまま徒歩で燐鉱石貯蔵庫跡を訪ねた。 　近年、物件をコレクションしていく廃虚には興味がなく、たまたま行った所にあればという程度だったが（端島を除く）、写真を撮っているとスイッチが入った。特に引き付けられたのがはしけを陸に上げるのに使うと思われる巻取り機。サビ具合が何ともすごい。この機械のみでかなりの時間を費やした。長い年月と共に互いが同化しくっついたワイヤー。そこに張るクモの巣。噛み合ったまま停まったギア。なんとも絵になった。 　倉庫跡のトンネルはまるでミサイル発射装置のように弧を描いていた。そして岸壁まで延びるトロッコ跡。ある意味この島にも鉄道があったという事になる。久々にノスタルジックな時を過ごした。 燐鉱石貯蔵庫跡 揚陸用ワイヤー巻取り機 建設年月日 　昼はハマユウ荘。つくづく思う。食べられる所があったうえでテントで食べる事と、食べる所がなくてテントで食べる事との違い。明日もよろしく！ 　最高所の灯台、地蔵、かつての上陸港などをまわり、再び外周道路に出た。やはり素晴らしい道だ。走るだけで楽しい道。 　昨日のコークスクリューを抜けGSへ。（今のガソリン高騰はなかった時期）リッター145円にも納得。あの港での荷役作業を見ているからだ。輸送賃も含まれていると考えれば決して高いものではない。どうでもいいが、やたらとカエルが轢き逃げされている。 輪禍にあったカエル 　午後から再びポイントをおさえる。大東島を開発した玉置なんとかえもんの碑。そうそう、この島にはキジが多い。なんとなく硫黄島を思い出す。あの孔雀の島。 　重機で畑を掘り起こしているところに遭遇し、しばし見とれる。回転するアタッチメントが、かなり深い所から掘り起こす。もし人の手でやるなら数日かかるだろう重労働を十数分でやり終えた。 広大な畑の美しいライン 　教育委員会に連絡をいれ、民俗館の見学の予約を入れる。昔はいつも開いていたのだろうが、見学者と管理人件費の折り合いが付かないのか、連絡しないと開かず、さらに見学時間は朝の一時間のみ。疑問を感じながらもとりあえず見ておきたい。 　夕暮れ後の襲撃には驚いた。御飯にしようか迷っていた頃、突如おびただしい数の蚊の大群が襲ってきた。インナーテントに避難するもライト照らした前室内もありえない数の蚊が飛び交っている。この状態では食事すら出来ない。どうしたものかとしばらく悩むが、意を決して浅沼商店に向かった。仕方なく高い蚊取り線香購入。 　ところが帰ってみると、まだ少しは残っていたが一時の大群ではなくなっていた。それにあの中へ繰り出したのに刺されていない。あとで思うのになんらかの原因で発生したユスリカが流れてきたのだろう。その後いくらもしないうちにまったくいなくなった。 Day 32 　4/11 鳥の声とクレーンのエンジン音で目覚める。例によって漁に出る漁船を丸ごと釣り上げ海に下ろす。はるか南の島での雰囲気のいい目覚め。 漁から帰ってきた船 　不思議な夢の記憶が残っていた。小学校や高校のときの親友とまではいかない、そしてそれ以降も付き合いのない友人たちが登場する。 　民俗館を訪ねた。話では一時間という事だったが、何かの工事が入るらしくいつまで見てもＯＫ。それほど豪華な展示物があるわけでないが、そこそこお金がかかっていてそれなりに楽しめるところだ。目にとまったものがあった。北泉洞。（この島にも鍾乳洞があるのか。。。）一人探検隊が結成される可能性もあり位置をよく確認した。 　午後から強めの風と雨。テントの中で幸せをかみ締める。晴れを待てる幸せ。多くの普通旅人はかっちりとした予定の中で雨に降られ、帰っていく人も多いだろう。 　雨がやんだあと、北泉洞を探してみた。位置はあのコークスクリューの坂の上。該当する地域にはいかにもという感じの草むらやくぼ地があるが、南で探険した時のように自然に帰っている可能性が高い。どちらもキビ畑に立ち入って行かなければならないため断念。もう少し正確な位置がわかれば・・・。 　夕食で初めてハマユウ荘に行った。さすがに夜は宿泊客がいてイマイチ浮いた感じだが、やっぱり湯船のお風呂はいい。ここで初めて大東すしをいただいた。伊佐さんの所で食べ損ねていたのでよかった。メニューもランチ時とは少し割高になっているがその分豪華。 　北での日々はゆっくりと流れている。盛りだくさんだった南と比べ少し寂しい感じはするが、北では本来のソロ旅らしい日々が続く。 　実は伊佐さんに友人がいるので訪ねてみればと聞いていたが、いきなり見ず知らずの流れ者が来ても驚くだろうし、また変にお世話になっても申し訳ないのでこのままでいよう。 　ハマユウで北泉洞の事を尋ねた。北では保護されていて立入禁止らしい。残念。 Day 33 　4/12 今日も西港の荷役作業の音で目が覚める。海の向こうに南大東の大きな貯水タンクが見える。伊佐さん宅からあのタンクの反対側を見ていた。 クルマももっこで吊られる 　午前中は洗濯とバイクの整備。ついにこの時がやってきたのだ。今この瞬間まで旅はさらにその先へと広がり続けていた。つまりこの整備により前進ではなく反転、帰路への整備ということになる。もちろんまだ家に帰り着くまで時間はあるが、折り返し地点を強く意識させ、寂しさを感じざるをえない。フロントパッド、何とか持ちそう。リヤタイヤ、同じく持ちそう。2ストオイル、予定通り那覇で購入補給。一本全部入るくらい減っている。チェーンオイル塗布。さあ、折り返しのパイロンを回ろう。。。 　昼はハマユウ。西港から北港へまだ走ってない区間をおさえる。いい道だ。港に帰るとおじさんがいて話しかけてきた。関西からの徒歩ダー。色々聞いてくるおじさんに、知っている情報を教えた。さらに夕方、原付のおじさんが通りかかった。少し立ち話。地元の人で、船が来た時は港湾で働いているとの事。伊佐さんに教わった人のことを聞いてみると知っているという。。。 隆起サンゴ礁のオブジェ 外周道路 　上にも書いたが、取り立てて書くような事柄はないが、時間をもてあましたり、退屈したりすることはない。しっかりと北大東島の自然を満喫している。海の色を見ていると飽きることはない。 停泊中のだいとう 　港湾事務所に帰りの船の確認。例によって港は明日にならないとわからないが、おそらく西港になるとの事。コンテナ番号も言われたが、行きも違うコンテナに入っていた。 Day 34 　4/13 北大東をはなれる日の朝。予報では雨だったが今現在は晴れている。いよいよ旅の終わりを実感するが、一転して現実に戻された。トイレの大便器が下痢便でひどく汚れている。そういえば昨日の午後、建設関係のトラックが来て用を足していた。あれだ。普通なら放置だが、今この公園でテントを張っているのは自分だけ。どうみても濡れ衣をかけられるのは必然。仕方なくウンコ掃除となった。しかし人のウンコというのはどうしてこんなに汚いものなのだろう。もちろん自分のも汚いが、同じ状況になった時掃除するのはまだ我慢できる。何の因果で南の島でトイレ掃除か？ちなみにまだガビガビにはなっていなかった。（笑） 　昨夜沖で碇泊していた帰りの船が、荷役作業を始めている。新たな発見があった。重機の先につけるツール。荷物に応じていろんなものがあると気付いてはいたが、想像以上にいろいろある。ドラム缶を数個いっぺんにはさむ冶具、吊り下げも対象物に応じてそのつど換えられる。段取りも考えられていて、二度手間や時間短縮のアイデアがたくさん。人間一人の力を考えると感心する。 　ゴミを捨てにＪＡに行った。缶コーヒーを飲みながら島を去る感慨に浸っていると、向かいの小学校のグランドに驚く。総天然芝。こんなに環境のいいグランドも珍しい。そうこうしているうち空が暗くなり、ついに雨が落ちてきた。涙雨か、いよいよお別れだ。 天然芝の校庭 　港に戻ると、一組の家族が船を待っていた。本島は名護、辺野古からやってきたという渡嘉敷さん家族。なにやら沖縄の神社や御嶽をまわって線香をあげているという。そういう風習があるのか？大きな黒線香のダンボールを数箱持っている。この線香。内地のように緑で一本一本別れているのではなく、数本がくっついていて初めて見る物だった。 　乗船時には雨は本降りになり、荷物を乗せるのを手伝ってあげると、もし辺野古に寄るならと連絡先を教えてくれた。ただ、家族はこの船で南大東へ降り1週間後に帰ってくるため日程的に無理だろう。それより！ 　荷物が積み終わっていた。潮のかぶらない前部甲板ハッチ内か、コンテナに入るはずなのに話が違う。昨日の原付のおじさんと話すと、呼びに行こうかといったんだがいいよという事になったらしい。（それはないよ！）それがわかっていたなら最初から港で待っていたのに。 　これから明日の朝まで、甲板に裸で積まれるという事はバイクが潮だらけになるという事を意味する。時化ると海水すら入ってくるのに。。。作業的にはすでに手遅れでシートをかぶせてもらうように要請。それでも大丈夫か。とにかく潮はやばい。整備しづらいところが錆びてしまうと厄介だ。 空飛ぶＲＭＸ 　南大東では再び渡嘉敷さんの荷物をおろすのを手伝った。気を付けて！1週間ぶりに寄港した（南大東の）西港は懐かしささえ感じた。おばぁは、藤さんは、そして伊佐さんは畑仕事をしているのだろうか。お世話になりました。ありがとう！ 　その荷役でかぼちゃがたくさん積まれてきた。もしかしたら・・・。北大東へ渡るとき積荷にかぼちゃはなかった。今乗っているのが次の便。という事はこのかぼちゃの中に伊佐さん宅で、藤さんと磨いたかぼちゃが入っている可能性が高い！いやもうそれが真実かどうかはどうでもいい。あれがおれが磨いたかぼちゃなんだ！ 　小さくなっていく大東の二つの島を眺めながら、夢のような日々を振り返っていた。。。 磨いたかぼちゃ（たぶん） Day 35 　4/14 大東島は再び、400キロ近く離れた「うふあがり島」となっていた。同時に携帯の電波が復活し何通かのメール。その中の一通がうれしいサプライズをつづっていた。 　泊港到着が朝8：00前にもかかわらずのどかさんが出迎えてくれるという。実際に会うのは博多で会って以来6年ぶり。その間お互い色々なことがあった。一番の変化は彼女が奥さんになった事。それでも今日一日付き合ってくれるという。 　船は泊大橋をくぐり、ゆっくりと港に入っていく。すべての出来事に旅の終わりを意識させる思いがよぎる。さて気分を変えていこう。 　例によって、バイクが降ろされるのは時間がかかる。一足先に下船し辺りを見回した。すぐにこの埠頭には不釣合いなゴス系の小悪魔が目に入った。 「久しぶり！」 　彼女との出会いは、やはり沖縄の友人であるあゆさんを通じて。数少ないネットを介したものであると同時に濃い出会いだった。何より、広島から遠く離れた沖縄で出迎えてくれる人がいるという幸せ。 　クルマで案内してくれると言うので、荷物やバイクを置きに照美荘へ。2週間ぶりの照美荘には、退院してきたおばぁが帰ってきていた。入院生活で車椅子とはなっていたが、しゃきっとしていて以前と変わりない。のどかさんを待たせているため、簡単に挨拶をすましクルマに戻った。 　とりあえずモーニングという事で、牧港のエンダーに入った。彼女の持ってきてくれた写真を見ながら、お互い6年間を報告しあう。 　安良波ビーチ。外人の家族がたくさんいて内地にはない光景だ。北上し北谷へ。この街は一人で徘徊するような感じではなく、やはり誰かと寄り道しながら歩くデート向きな街。観覧車に乗った。彼女は以前ここで働いていて心強い。数年ぶりにプリクラなんぞも。最近のはスゴイ。完全にやり方のわからないただのおじさんと化した。さらに彼女小さな袋をくれた。なんだろうと開けてみると、美ら海水族館のチケット。（コラコラ、好きになるぞ。）おっと新婚さんだった。(笑)近くのブルーシールにもよった。エンダーとブルーシールは沖縄にしかないので出来るだけ食べておかないと。 　象のオリ。2000年にも一人で訪れている。近く解体されるらしく、すでに機能はしていない。なくなる前に見れて良かった。場所と違い建造物は見れる時に見ておかないとなくなってしまう。かつて海洋博公園にあったアクアポリス。また来ればいいと見送った翌年、解体されるため韓国へ旅立ってしまった。 象のオリ 　残波岬。泡盛残波のメロディーが浮かんでくる。こちらも一度来たことがあるが、今回は灯台に登った。遠くまで見渡せる。観光客が多い。 　夜ライブに行くというのどかさん。遅めの昼を食べて宿まで送ってくれた。今日一日ありがとう。あゆさんと3人でもう一度会えるといいんだが。。。 　照美荘に戻り、おばぁとまつひろさん、宿泊者の神奈川のみやぎさんと談笑。先にも書いたが、おばぁは心臓を悪くして入院、こちらが大東へ行った後退院。年齢が年齢だけに入院生活で足を悪くしていたが、頭は依然ちゃきちゃき。元看護婦であの戦争を生き延びた人だ。 　同宿のみやぎさんが面白い。毎月神奈川から1-2週間沖縄に来るという意味不明(笑)な人で、はっきり言ってうちなんちゅーのまつひろさんより沖縄に詳しい。道路からお店まで聞くとすぐに答えが出てくる。実家が寺らしく、本人は坊さんではないのだろうが、スキンヘッド。といっても怖い感じはない。常に酔っていて赤い顔をしている。笑 　明日しーみーに行くので来るかという話になった。しーみー？はじめて聞く言葉。旧暦3月（4月中）に先祖供養に行くというもの。いわば墓参りで、こちらのお盆のようなもの？ 「はぁ？」それはそうだろう。通常、盆正月、お彼岸といえど、血縁関係のない他人の墓に行くことはない。するとまつひろさん「沖縄じゃ関係ないからさー。」みやぎさんも行くというし、なにやらただの墓参りではなさそうだ。 Day 36 　4/15 残念ながら雨。決行と言うことで車椅子のおばぁ、まつひろさん、みやぎさん、自分と計4人で出発した。現地で甥のまさや君と合流することになっている。どうでもいいがこの雨は？まさにスコールで、ワイパーフル回転でも前が見づらいほど。現地でこれじゃ墓参りどころではない。 　途中買出しの時点で若干雨は弱まっていた。現地に着くとほぼ小降り。何とかいけそうだ。甥のまさや君とも合流。名護の役所に勤める彼はハーレー乗りでもあるそうだ。 　さて墓参りが始まったがこれは・・・。玉寄家の墓は沖縄で有名な亀甲墓ではないが、巨大な墓石の前の広場は6畳以上あり、同じく隣の墓ではそこで宴会となっている。墓参り？宴会？たくさんの食べ物とお酒。みやぎさんはもう始めている。（笑） 　墓前には例の黒線香。お供え、そしてお金。お金？！お札くらいの大きさの黄色いティッシュのような素材で、火をつけると良く燃える。「あっちでもお金がないと何も買えないからさー。」とまつひろさん。確かに・・・。ある意味納得は出来るが。あの世でも経済感覚が必要とは良いような悪いような。(笑)一通り終わった所で再び雨が強くなってきて早めのお開きとなった。なんとも面白い体験。玉寄家ご先祖様安らかに。 　みやぎさん、大学の大先輩でもあるという事が発覚。 　夕方、国際通りの一本裏手にある大東そばに行った。割とこじんまりとしたお店には2人のお兄さんが働いていた。おそらく伊佐さんの長男と次男さん。注文してから伊佐さんに電話をした。息子にかわれるかと言うので、いきなりカウンターの長男さんに話しかけた。 「幸二さんですか？お父さんです。」こういうイタズラは大好きだ。あっけに取られる幸二さんは言われるままに携帯電話を取った。 　カウンター越しに話をした。那覇に出て大東そばを開いているが、もともと弟さんが始めた？そうで、以前は潜水士の仕事をしていて、トカラにも言ったことがあると。大東ではちょうど幸二さんの部屋を使わせてもらっていた事もあり、その事を話すと懐かしがってくれた。何かサービスをしてくれそうだったので断る。伊佐さんの親心を忘れられないからだ。それでも幸二さん、「じゃあこれだけでも。」と、ビールを一杯差し出してくれた。 Day 37 　4/16 11:00海洋博公園着。ここも実は初めてではない。瀬底にテントを張っていた時、旅人にイルカのオキちゃんショーをすすめられて来た事があった。しかし当時はイルカよりアクアポリスの廃墟の方に興味があり、軽く散策しただけで立ち去った。現在にいたっては、敷地内の美ら海水族館の知名度はご存知の通り。この日もかなりの人出だ。 　のどかさんに頂いたチケットを使い入場。お目当てはもちろんあの巨大水槽。これを見て感動しない人間はいないだろう。1時間半近く見とれていた。ポイントは、近くで見る迫力もさることながら、高いところから見る事が出来る点ではないだろうか。奥行きのある少し離れた所から俯瞰で見る光景は、優雅に泳ぐ魚たちと現れては消える見物客を含めた観察。面白い。 美ら海水族館 　ゆっくりと時間をかけ、すべての水槽を見てまわった。妙においしいソフトクリーム。カメ、マナティ。なぜかプラネタリウム。そしてオキちゃんショー。テレビで全国ニュースにもなった人口尾びれを付けたイルカもいた。 　なかなか来れる所ではない。十分に堪能して帰路に着いたのは16：30。実に5時間以上居た事になる。 　帰りは名護のA&Wに寄った。自分にとって沖縄の象徴の一つであると同時に、本土に帰るとないという限定感が好きだ。もちろんルートビアも。 Day 38 　4/17 今日は久高島に向かう。みやぎさんに事前情報を貰う。ほんとにこの人沖縄を知りつくしている。 　本島南部を横切り、島の東海岸へ。峠から海辺に出る途中に大胆なループが連続するニライカナイ橋があった。高いところからみる南の島の海は、サンゴ礁のエメラルドグリーンが透け、まるで別世界。あまり景色に見とれているとハンドル操作を誤り、ほんとにニライカナイへ行ってしまいそうだ。 　船が出る安座間港に到着。高速船とフェリーがあるが、この日は整備の関係かフェリーのみだった。バイクを持っていくことも出来るが、神聖な島という事と、歩いてそこそこ回れる点から人だけで行くことにした。 　出港したフェリーのあまりの速さに驚く。「これでフェリー？」それこそ高速船並み。後ろの海面を盛り上げながら疾走。あっという間に島に到着した。 フェリーくだか 　久高島は本島知念から5キロほど沖合いに浮かぶ小さな島で、琉球の始祖「アマミキヨ」が降り立ったとされる神聖な島。7年前、今は世界遺産の斎場御嶽のあの割れ目からのぞんだ時以来、いつか訪れたいと思っていた。しかし神聖な…という点が先行して一見さん立ち入り禁止と錯覚し、普通に渡れるの知ったのは後になってからだった。そうして降り立った港は、他の島と変わらないのどかな時間が流れていた。 久高小学校 　さて周囲4キロ、貸し自転車という手もあるがここは気合で徒歩ダー。島の中心部を抜け、最初に交流館にはいる。ここで写真や展示物を見て、島内マップを入手。職員の人に男子禁制のクボー御嶽について聞いてみた。 「写真もいけないんですよね？」 「あれだったら撮ってみれば？なんか写るかもよ。。。」 ナイスな脅し。こういう返しは嫌いではない。(笑) 　島の真ん中を突っ切る中道を歩いていく。ほどなくクボー御嶽の分岐へ。さらに奥へ進むと男子禁制の看板が立っていた。ここから先はやめておこう。 クボー御嶽前の看板 　中道まで戻り、ロマンスロードといわれる島の北西海岸へ出た。なるほど、ロマンス・・・とネーミングされると、なんとなく一人で歩いているのが寂しくなる。(笑) 　貯水池を経由して再び中道に合流。ここから島の最北端まで一本道の未舗装路が続く。行き着いた先がまさにアマミキヨが降り立ったとされるカベール岬だった。神聖かどうかをさておき、沖縄の小さな小島の最北端、キレイでない訳がない。身近な古事記や日本書紀とは違ったいにしえの神々に思いをはせる。 おいしそうなアダン カベール岬への道 　折り返し、今度は東海岸を南下していく。今度は左側を林で覆われているが、所々ある小道を抜けると、すぐに浜に出る。うぱーま浜やしまーし浜では、ここで一日ボーっとしていたい衝動にかられる。 　さらに歩いていると道端に一台の軽が止まっていた。何気なく見えた後部座席に見たような包装紙が。なんともみじ饅頭ではないか！そばには島の人らしきおばぁが2人の観光客にガイドしている。思わず話しかけた。 「広島からですか？」 「はい。」(笑) 　まさか遠く離れた南の神々の島で、もみじ饅頭と出会うとは。その後ニヤニヤしながら歩いているさまは、はたから見ると不気味だっただろう。といっても誰ともすれ違うことはないのだが…。 　集落に戻り、御嶽を全部回ってみた。面白い集落だった。細い路地が曲がりくねって交差し、まるで迷路のよう。あちこち迷いながら手を合わせる。道端の花といい、もみじ饅頭といい、歩きは正しい選択だった。バイク、いや自転車ですら見逃していただろう。4時間程度という短い滞在時間の中で、それ以上の何かを見せてもらったような気がした。 　安座間港に戻り、再びバイクで走り出した。南下し、奥武島を一周して橋のたもとにあるモズクそばやに寄った。みやぎさんお勧めの店だ。客は自分以外に4人。スキューバライセンス取得のグループらしく、インストラクターらしき人物が生徒らしき3人と反省会のようなものを開いていた。 　店を出て古城めぐりを開始。最初に玉城（たまぐすく）城址へ。入り口は、かつて訪れた知念城のように誰もおらず、ひっそりとしていた。かなり高いところにあり、登っていくとサンゴ岩のアーチ。振り返ると目の前にあるゴルフ場を見下ろす感じとなる。景色はいいが、ゴルフ場ではいささかさえない。ここを含め城址や他の小さな御嶽にも、祈りの形跡が常にあり、信仰の深さがうかがわれる。 　次に糸数城。ここも誰もいない。敷地は玉城より広く。だだっ広い更地にはかつての栄華の面影はない。「荒城の月」やら「盛者必衰の理」やら、なにかごちゃ混ぜに浮かんでくる。 糸数城址 　突然、Ｆ15の2機編隊が、手が届くようなすぐ上空を爆音と共に飛んでいった。これが2007年の糸数城なのだろう。 　もう一つ行きたい城があった。アマミキヨが住んだというミントン城。みやぎさんによると普通の家の敷地内にあり、許可を得て入れてもらったらしい。日も暮れてきたし、これはまたいつかのお楽しみということで取っておこう。 　帰りの道すがら、改めて「わ」ナンバーが多いことに感心する。昔、車の持込を考えた事もあった。鹿児島-沖縄間、軽で往復12万円。即却下。レンタカーは当然の選択だろう。沖縄本島は意外とデカイ上に交通機関が発達していない。 　夜は丸安食堂でもやしチャンプルーだった。。。 Day 39 　4/18 朝から大雨の為洗濯へ。おそらくこれが最後の洗濯になるかもしれない。いよいよ、一つ一つの行動が旅の終わりを感じさせ寂しい。 　雨が上がり、歩いておもろまちまで出た。サンキューというディスカウントショップで2ストオイル購入。これも帰り支度の一つ。。。 　帰りのゆいレールでは、旭川からやってきた同宿のもりたかさんが見かけたという。声掛けてよ。(笑)このもりたかさん、遅れてくる奥さんとの合流まで一人で数日間、やたらと「やる事がない。」を連発する。「暇つぶし」という言葉があるが無縁だ。世の中の暇な人、その時間を全部おれにくれ。やりたい事がまだたくさんある。 　先ほど買ったオイルを補充した。わずかに残ったが、ほぼ全部。残りは邪魔になるのでまつひろさんに処分してくれるよう頼んだ。照美荘の玄関がオイルくさい。(笑) 　夜はあゆさんとのどかさんと食事できることになっていた。沖縄料理か、なぜか名古屋料理かという選択肢に、名古屋を選び盛り上がった。それにしても2人、よく写真を撮る。 　帰りはあゆさんの旦那さんに送ってもらった。彼とは7年前面識があるが、その後に生まれた長男ゆっきーとは初対面。彼女のブログでは写真を見ていたが、生ゆっきーが見れて良かった。 Day 40 　4/19 照美荘を離れる朝。しーみーや色々な情報、そしてみやぎさんも。お世話になりました。そしてあばぁ。またいつか来る時まで、いやずっと！元気で。 　旧日本軍海軍壕を探した。珍しく適当に走っていたのでなかなか見つからない。ちょうど交番を発見し、何を思ったか入ってみた。道を聞くのに交番に入ったのは初めてだ。 　中には駐在はおらず、ポツンと電話が一つ。用件があればこれを使えという事らしい。場所はあっさりとわかった。ふーん…。 　海軍壕。言わずと知れた戦争史跡の一つ。中には沖縄玉砕の際、自決した軍人の手榴弾の痕なども残るが、恐ろしい数の民間人を死に追いやった軍人の行動は歴史が示しているとおり。どこの立場で考えるかで捉え方が違ってくる。ニュースで報道される教科書問題もひとごとではなく、もっと勉強が必要だと感じた。 　名護へ。Ｒ58ではなく、Ｒ330と329を使い北上した。基地とリゾートのＲ58とはまた違った景色に選択の間違いはなかった。名護でラストエンダー。再びジョッキでルートビアを飲めるのはいつの日か。 　本部で明日のフェリーの手配をして今帰仁城（なきじんぐすく）へ向かった。世界遺産。たくさんの人で賑わっている。それにふさわしい大きな城だが、どちらかというと玉城や糸数のように、ひっそりとたたずむ城の方が好きだ。 　橋でつながっている屋我地島と古宇利島へ。すでに強引な島コレクションの感は否めず、新たな感動を得られなかった。旅の終わりは必然となりつつある。。。 　日も暮れ、本部の海岸通りにある東屋で休憩していた。さてどうしようか…。フェリーターミナルは夜間閉鎖される。今からキャンプ場を探すというのも辛いし、空き地を探してゲリラキャンプ。いやテント自体張るのがめんどくさい。良い考えが浮かばずボーっとしていると、近くでイカを釣っていたおじさんを世間話になった。 　おじさんは北関東で橋梁工事に携わり、そこで稼いだ金で子供を大学に行かせ、今は悠々自適の生活を送っている。橋梁工事というと何年も飯場生活し、危険な仕事というイメージが強い。、やはりおじさんも何度か落下事故にあい、死んでいてもおかしくなかったと笑いながら話す。昨日釣ったイカのフライをいただきながらけっこうな時間話した。さて、どうしよう。。。 　とりあえず本部港に戻った。付近を徘徊していると、旧ターミナルを発見。そこでしのぐ事にしたのだがここが寒い。沖縄といえどまだ4月。とてもじゃないが外で寝るのは無理だ。おまけにこの旧ターミナル、取り壊しが近いのか窓枠、扉枠一切なし。吹きさらしで海風が入ってくる。しばらく粘っていたが新たな寝場所を求めて真っ暗な港を徘徊する。(笑) 　すると船積み用コンテナを発見。中を覗いてみると、どうやら倉庫代わりに使われているものらしい。中には椅子もありさながらオアシスのようだった。（といっても風を避けれるだけで寒いことは寒い。） 一晩過ごしたコンテナ Day 41 　4/20 寝たのか寝てないのかわからない状態で長い夜が明けた。まあこういう夜も面白い。丸一日かかるフェリーでいくらでも寝れるのも計算済みだった。 　反対の埠頭では伊江島行きのフェリーが出港を持っていた。伊江島は行ってみたい島のひとつだが今回は見送ろう。いや…、行ってみたい気もする。 　帰りのマリックスラインが入港。ついに沖縄を離れる。一ヶ月以上旅してきたトカラ、大東島。いつの日かまた訪れることを信じて、心の中で手を振った。お世話になった人たちへの感謝も込めて。 　天気は快晴。はるか遠くに残波岬灯台らしきものが見える。ふと右を見ると波しぶきを上げて高速船が横切っていく。左の海上には水納（みんな）島。「失敗した！」やはり伊江島と水納島は行っておけばよかった。船から飛び込んだら泳いでいけそうな距離。しかしそれももう手遅れ。次の寄港地ははるか奄美は名瀬港だ。 新たな目標伊江島 　気を取り直してお風呂に入った。このフェリーのお風呂。すごく楽しい。行きのＡラインではシャワーしかやってなくがっかりだった。なぜ楽しいかというと、揺れる船だけに湯船がまるで波のプールがごとく揺れるのだ。普通に浸かっているだけでまるで波間に漂っているよう。調子に乗って長時間入っていると変に船酔いしそうですらある。(笑) 　窓はあるが残念ながら開かない。外側は潮でベトベトに汚れていて展望が良くないのが惜しい。これで窓が開けば最高なのだが。という事でおやすみなさい。まともに寝てないので。。。 Day 42 　4/21 目が覚めると、船はちょうど屋久島と口之永良部の間を航行していた。そして徐々に硫黄島と竹島。海上から見る硫黄島は、相変わらず圧倒的な存在感を誇っていた。さらに開聞岳。均整の取れた三角錐は何度見ても美しい。 　鹿児島も近くなってきた頃、近くのおじさんにキャンプ場のことを聞かれた。こちらも今日テントを張る国分海岸を教えた。北海道は滝川から来たというおじさん、佐々木さんといった。そして驚くことに放浪チャリダーだった。 　60前の佐々木さんは退職と同時に自転車で自宅を出、下りは船を乗り継ぎ、そして沖縄から自転車で北上しているという。下段君もそれは同じだが、やはり年齢が違う。その上、佐々木さんはこういう放浪旅が初めて。言葉の端々にその行程のきつさがにじみ出ていた。今晩国分までたどり着けるだろうか？ 　こちらはというと、本土帰還の余韻もそこそこにえびの高原に向かっていた。連絡を取っていたむっちゃんからハイキングの誘いを受けていたからだ。 　むっちゃんは去年硫黄島で知り合った三人娘の一人。「一足先に池めぐりをしているのでおにぎり用意して待っていますよ。」との事。賽の河原地獄の近くにバイクを止めた。そこで声を掛けてくる人。新潟から仕事の関係で宮崎に来ているという。今日は休みだそうでレンタカーを借りて遊びに来たが、地元新潟ではバハ（オフロードバイク）に乗っているらしい。そういえば、硫黄島の帰りにも、佐渡出身という女の子に出会った事があった。次回も新潟の誰かと出会うことになるだろうか。 　さて、御池方面に向かって歩き出した。予定では向こうからむっちゃんとぶち当たるはず。誰もすれ違わず、少し不安になりながら歩くことしばらく、「きたー！！！」面白い再会の仕方。職場の同僚のさめしまさんと3人でハイキングとなった。おにぎりもごちそうになり幸せ！ 　次に霧島ハイツの温泉に立ち寄った。どこかで見た風景に聞いてみると、以前泊まった事のあるペンション「異人館」の近くだった。異人館はおすすめ！おいしいフランス料理を出すオーベルジュ風のペンションで、目玉は趣の違った三種類の貸切露天風呂。一緒に入れるので家族やカップルには最適だろう。霧島ハイツの泉質も良かった。スゴイ量の硫黄の湯の華が浮き、硫黄臭が強い。大好きな泉質だ。 　むっちゃんたちとは、最後に道の駅でお茶をして別れた。旅先で知り合いを尋ねる事は本当に楽しい。 　国分キャンプ場につくと、佐々木さんが無事到着していた。下段君は今、阿久根の辺りを走っているらしい。 Day 43 　4/22 午前中、佐々木さんとたっぷり話した。キャンプ場でのこの朝のフワフワした時間が好きだという。同感だ。今現在は所有していないが、ずっとバイクに乗り続けているとも。ライダーの大先輩だった。 　昼前よりかずよ先生のお迎え。ゆりかさんを拾ってリクエストしたトンカツへ。先生とゆりかさんは、例の鹿児島三人娘。二人とも学校の先生だ。美山で窯元や、剥製の工房、木製品の工房などを見てまわった。ゆりかさんは勤務地に帰らないといけないため、彼女宅でお別れ。その際焼酎の差し入れ。感謝します。また会う時まで元気で。 　先生と二人で城山に上がった。山頂には有名な城山ホテルがあり、ちょうど結婚式をやっていた。かつての仕事を思い出し懐かしい気分に浸る。 　さらに去年千野さんたちが行ってすごいと言っていた蒲生の大クスへ。本当に凄い。単なる植物であるにもかかわらず、何かが宿っていると言われたら否定できない。どうでもいいが土砂降り。 　今夜は先生宅で鍋パーチーだ。二人でスーパーでのお買い物。なんか不思議な気分。そして先生の部屋に戻って、先生が下ごしらえしている間、居間の掃除機かけ。さらに不思議な気分に(笑) 先生の同僚と、むっちゃんも合流して盛り上がった。こんなに楽しくていいんだろうか？ 　むっちゃんにテントまで送ってもらって深夜帰宅。佐々木さんはもう寝ているようだ。雨。 Day 44 　4/23 朝も雨。佐々木さん、昨日から晴れたら出ると言っているが、今日も迷っている。 「もう一日いいじゃないですか？」 「だって山本さん、帰ってこないんだもん…。寂しいですよ。」（爆笑） ごめんなさい。(笑) 　佐々木さんとは馬が合った。お互いが知らない世界の話を持っているので面白い。話しているうちに天気も回復してきて、沖縄で最後と思っていた洗濯をする。キャンプ場での洗濯方法について佐々木さん、感心すると同時に爆笑だった。夜も一杯やりながら話す。どこにも行かないが、また違った意味で有意義な、キャンプ場での一日だった。 　夕方、日当山温泉に行った。ネーミングがインパクトのある西郷どんの温泉は休み。近くに何件もあるので事欠かない。入った所はすごく鄙びていい感じ。日当山温泉。また来る必要あり。 Day 45 　4/24 曇り。都城方面に向かうという佐々木さんを見送る。はるか北海道まで気を付けて。事故のないように。 　こちらも出発準備に入った。右のリヤサイドフェンダー。思いサイドバッグがサンレンサーと干渉して熔けている。辺りを見回した。良いもの発見。松ぼっくりを拾って紐でつりスペーサーとした。（帰宅まで無事機能。） 　9：00スタート。今日はもう一泊、下段君と再会合流予定だ。オフ車が本土帰還後初めてサインを送ってきた。いつも面白いと思うことがある。 　バイクにはいくつかのカテゴリーがある。ハーレーなどのアメリカン、カウルのついているツアラーやスーパースポーツ（いかにもスピードが出そうなヤツ）、ネイキッド（カウルがついてないヤツ）、オフ車(オフロードバイク)、4ストミニなど。 　これらのカテゴリーを超越した北海道は例外として、通常、同じカテゴリーに属するバイク同士の仲間意識が強い。つまりアメリカンに乗るライダーがツアラーにサインを送るというケースは少ない。ツアラーとオフ車と4ストミニに乗る立場として、同じ人間なのに相手の見方が違うのが面白いところだ。この時はオフ車RMXに乗っていたからで、ツアラーZZ-Rだったらおそらくサインはしてこなかっただろう。実際、自分自身も乗り方からスタイルまで無意識に使い分けている。コンビニ「ポプラ」が現れた。確実に家に近づいている。 　昨年も来たことがある有名ラーメン店「黒亭」に立ち寄る。この時点ですでに下段君を追い越していた。食べ終わって走り出す準備をしていると雨。予想より早い降り出しだ。そこへナンバーを見たおばちゃんが話しかけてきた。またなにやら熊本へ足止めしようとする術でもかけてくるのかと思いきや、デコポン2個をくれた。柑橘系はそれほどでもないので1個でいいというのに。(笑) 　先行して玉名へ向かった。下段君曰く、テントの張れそうな公園があると聞き、行ってみるとけっこう大規模な桃田運動公園でとても張れそうな雰囲気ではない。この雨だ。出来れば屋根のあるところがいい。地図を開く。永年の勘が、瞬時に近くのポイントを探し出した。菊池川にかかる高瀬大橋の下。 　橋の下には先客がいた。北九州から週2回、親戚の見舞いのために来ているというおじさんとその息子。その話を聞いただけでも怪しいのに、犬を11匹も連れている。河川敷ではこの雨の中、ちびっ子ラグビーチームが元気に練習をしている。 　暗くなり、かなり待った末に下段君が到着した。夜はジャスコで買出しをして最後の晩餐だ。貰ったデコポンを一個分けてあげた。 Day 46 　4/25 大した川幅の川ではないのに、対岸が見えないほどの霧。幻想的ですらある。せっかく玉名温泉に来ているので金峯閣という温泉に立ち寄った。。そしてラーメン。道行く人に聞いて人気が高かった博竜へ。狭い店内にはテレビでレポートに来た芸能人のサインも多く、なるほどうまい。道路拡幅で近々移転だそう。 　今度は下段君の見送りだ。旅先での見送りはいつであろうと誰であろうと胸が締め付けられる。彼の後ろ姿を見ながら、無事宗谷岬までたどり着けることを祈る。 　ついに最終行程。無事帰るが旅。R3久留米、鳥栖、このあたりからは走りなれた光景だ。飯塚、直方。小倉の信号待ちで、小気味良いエンジン音を響かせたハーレーが横に並んだ。横を向くと、渋い髭を蓄えたかっこいいオヤジ。「広島から？」「はい。」すぐに信号が変わり、そのエンジン音と共にハーレーは走り去っていった。そうだ。トカラ、沖縄、大東と、広島ナンバーははるか遠くの珍しい存在だった。ここでは単なる隣の隣の県に過ぎない。オヤジもまさか1ヵ月半旅した沖縄からの帰りとは想像もつくまい。広島ナンバーが徐々に周りに同化していく。。。 　山口のコンビニの駐車場で、あのデコポンを食べた。「うまい！」おばちゃんごめん。こんなにおいしかったとは。下段君にあげるんじゃなかった。(笑) 　徳山から広島まで、大森運送のトラックに付いた。2車線になっても抜かずに。程よい疲れと、旅を振り返るのにちょうど良かった。そして…、無事帰宅することで旅は完結した。 後記 　帰宅後、連絡の付かなくなっていた佐々木さん。やはり携帯を壊したらしく、6月に帰宅したと葉書が来た。本州ではテントをあきらめ宿泊施設利用したということだが、やはり自転車は凄い。 　下段君は、途中でも書いてある通り、広島で家に寄り、各地の旨い物を食べつくすグルメな旅を続け、9月に無事宗谷岬に到達した。現在、自宅のある大阪から一転、東京で就職したらしい。 　給油データを見ると、この時飛びぬけていた大東のリッター価格。いまや普通の値段というのに驚く。という事は今大東ではいくらするのだろう？考えただけでも恐ろしい。 　幸せな旅だった。今まで幸せな人生を送れてきた。しかしこれからもそうであるとは限らない。ガソリン高騰、温暖化、今の社会情勢を見ていると、近い将来、自分で車やバイクを運転してどこかへ行くという行為が出来なくなる可能性すらある。厳しい現実と旅。どこでその折り合いを付けていくかが今後の目標だ。生涯旅人でありたい。そしてもう一度お世話になった方々へ。ありがとうございました。2007.11.14 2007年3月11日〜4月25日　46日間 14回船に乗り、15の島を訪ねる。総走行距離　2,338キロ 給油データ 　 日付 時間 単価 給油 距離 金額 /Ｌ 給油地 1 3/12 0:38 122 5.20 86.5 634 16.6 下松 2 3/12 2:26 119 4.21 82.6 501 19.6 埴生 3 3/12 4:00 125 2.72 52.2 340 19.2 黒崎 4 3/12 6:09 119 4.13 80.0 491 19.4 久留米 5 3/12 9:12 123 4.13 82.4 508 20.0 宇土 6 3/12 12:03 119 4.45 88.3 555 19.8 出水 7 3/12 20:56 122 6.69 119.6 857 17.9 鹿児島 8 3/20 　 　 約7.00 　　 　 　 中之島 9 3/30 9:34 144 6.91 　　 995 　 名瀬 10 4/2 10:46 125 9.56 　　 1,255 　 天久 11 4/6 17:06 147 6.03 　　 930 　 南大東 12 4/10 14:02 145 8.50 　　 1,294 　 北大東 13 4/16 9:26 120 4.77 　　 586 　 宜野湾 14 4/16 18:05 125 8.61 　　 1,130 　 大山 15 4/19 11:54 119 6.30 　　 788 　 鏡原 16 4/19 17:24 125 8.23 　　 1,079 　 名護 17 4/21 10:32 　 4.66 　　 592 　 隼人 18 4/24 9:10 127 7.62 　　 968 　 国分 19 4/24 11:02 130 4.21 　　 547 　 人吉 20 4/24 13:53 127 5.81 　　 737 　 浄行寺 21 4/25 14:25 125 8.88 　　 1,110 　 穂波 22 4/25 17:25 122 6.69 　　 816 　 山口南 23 4/25 20:39 124 6.90 　 856 　　 観音 　 合計 　 　 142.21 　 17,569 　 　 航路データ 　 出発港 到着港 ２等 車輌 合計 1 鹿児島 口之島 6,010 3,500 9,510 2 口之島 中之島 1,420 1,000 2,420 3 中之島 悪石島 3,060 1,000 4,060 4 悪石島 諏訪之瀬島 1,420 1,000 2,420 5 諏訪之瀬島 宝島 3,060 1,000 4,060 6 宝島 子宝島 1,420 0 1,420 7 子宝島 名瀬 4,610 2,000 6,610 8 名瀬 本部 7,700 4,130 11,830 9 泊 南大東 亀池港 4,620 7,219 11,839 10 南大東 西港 北大東 江崎港 690 2,821 3,511 11 北大東 西港 泊 4,620 7,344 11,964 12 安座真 久高島 620 0 620 13 久高島 安座真 620 0 620 14 本部 鹿児島 13,300 6,930 20,230 　 　 合計 53,170 37,944 91,114 南大東村：http://www.vill.minamidaito.okinawa.jp/ 南大東村商工会：http://www.nandai-s.com/ 北大東村：http://vill.kitadaito.okinawa.jp/ special thanks to ... 那覇：照美荘・おばぁ、まつひろさん、みやぎさん（神奈川） あゆさんファミリー、のどかさん 大東そば・こうじさん、じょうじさん 南大東島：島まるごと館　「活け麺」大東そば・伊佐さんご家族、藤城さん、山崎さん 北大東島：ハマユウ荘うふあがり島 鹿児島：かずよさん、むっちゃん、ゆりかさん、さめしまさん 旅人：しみずさん（名古屋）、下段君（兵庫）、佐々木さん(北海道) 定期船だいとう　出会ったすべての人たち。