CBRのランプ照明が切れているのは3/27にSuperGT見に行った帰りにすでに気づいていたので
すでに3ヶ月は経過。そろそろ変えなければダメなんだけど
と思いつつ結構奥まったところにあるので、アッパーカウルはずして、メータユニットはずさないと
電球にたどりつけないので、かなり躊躇
しかし、コレぐらいのことでバイク屋に頼んでいては、このＨＰの存在意義が〜
ランプ何使ってるのか整備マニュアルには書いていないみたい、ただ1.7Wだと書いてるので
バラしてみないとわからない。
おもむろにアッパーカウルはずして（ちなみに初めて）
メータは２本のボルト（M5）で固定されているので、はずす
コネクタ２つはずせば、つながってるのはスピードメータのワイヤだけになるのでじっくり見れるようになる。
ハーネス引っこ抜いてみたら、車のスモールによく使われているT10と
一回り小さいT5が使われていた。
オージョイフル（ホームセンター）に原付で行って、ランプ探したらT10はナンバープレート用の3.4Ｗ
T5はメーター照明用の1.2Wしかなかったが、コーナン行っても似たようなもんだろうし
生駒にはオートバックスはない！
で定格は少し違うが妥協で購入。良いのかこんないい加減で・・・
ちなみ切れていたのは、下の写真でやじるしの部分だがメーターユニットが固定されたままだと
下のステーが邪魔で交換できない。
さて、交換前と交換後比較すると確かに、全体が光るようになったが逆に上が明るすぎるのはもちろん
3.4Ｗだからに決まっている。
まあ、見えるからイイって事で、明るいから見やすいんでないの
