FERRARI CLUB YOKOHAMA フェラーリクラブ横浜　-FCY-

海老名SAまで348に同乗しそこで456GTとテスタ、355と待ち合わせをしました。さぁ、次の目的地まで同乗したのは憧れのテスタロッサです。これは、まっちゃんテスタです。まず、ドアの開け方が分かりません。本などでの知識は豊富なんですが、実際目の前にテスタがあると緊張し始めてしまいました。まっちゃんに指導して頂き、無事出発。次のポイント箱根ターンパイク料金所入り口までのLONG RUN。高速での12気筒堪能開始です。本線合流した直後、テスタはフル加速しました。すごくシートに叩きつけられる感じを受けました。そして重いボディをグングン引っ張ってくという印象。 348から乗り換えたせいでしょうか？直線番長という人がおりますが、その意味が分かりました。想像以上に全然速かった。348が足回りをガチガチにしてたものですから、テスタは多少フワっとした感じも受けました。でもスピード感覚が無い。この高速度で怖くない。車は厚木料金所を抜けて、小田原厚木道路に入ります。発進直後からの音、たまりませんね。 348とは違う音質。高音質より、むしろ低音質に感じました。回転数が上がってくると、一段といい音ですねー。仲間が皆爆走していきます。テスタも狂ったように走り始めます。前方で低速一般車。減速～加速。ググッときました。テスタロッサはこんなにも走る車なのかと思い知らされましたターンパイク料金所到着でテスタロッサから降りました。私は、ちょっとフラフラになってました。

やっぱりフェラーリ度高いですよ
注目度もピカイチです美しい・・・

車内は広いですゆったりしてました

前方視界は私サイズなら問題ありません
ただ後方視界は慣れるまで辛そうですね
でもテスタロッサは格好いいなぁ

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